現(xiàn)代在這里沒(méi)有任何驚喜。i30 N的更新在很大程度上與Veloster N的更新相匹配，包括在選件清單中增加了雙離合變速器，新的車(chē)輪樣式，輕巧的桶形座椅和造型調(diào)整。

動(dòng)力總成保持不變，由2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動(dòng)機(jī)組成，通常額定功率為246馬力，扭矩為260磅英尺。可選的性能套件可將輸出功率提高到276 hp和289 lb-ft，比以前提高了5 hp和29 lb-ft。對(duì)于后者，車(chē)主可以預(yù)期5.9秒的0-62英里/小時(shí)的時(shí)間。兩種版本的最高時(shí)速均為155 mph。

驅(qū)動(dòng)僅在前輪驅(qū)動(dòng)，這使i30 N成為福特?？怂筍T和大眾高爾夫GTI等汽車(chē)的理想替代品。該性能套件增加了一個(gè)基于制動(dòng)器的限滑差速器，以改善極限行駛性能。它還增加了更大的制動(dòng)器，前軸現(xiàn)在具有14.2英寸的轉(zhuǎn)子。

以前，i30 N的唯一變速箱是6速手動(dòng)變速箱?，F(xiàn)在，買(mǎi)家可以選擇8速槳式變速雙離合變速器。該變速箱是現(xiàn)代N性能部門(mén)獨(dú)有的，并具有旨在提高娛樂(lè)性的編程功能。例如，工程師已經(jīng)添加了NGS(N Grin Shift)程序。它結(jié)合了兩個(gè)要素：改善的傳動(dòng)響應(yīng)(約20秒)以及峰值扭矩暫時(shí)提高7%(通過(guò)時(shí)可以方便使用)。

還有NPS(N動(dòng)力換檔)和NTS(N軌跡感應(yīng)換檔)程序，分別針對(duì)加速和動(dòng)態(tài)駕駛優(yōu)化換檔。當(dāng)踩下油門(mén)超過(guò)90%時(shí)，會(huì)激活NPS，而NTS會(huì)檢測(cè)到何時(shí)路況最適合動(dòng)態(tài)駕駛并自動(dòng)激活。

i30 N的其他更新包括改進(jìn)的前后樣式，以反映2021年i30系列其他產(chǎn)品的調(diào)整。我們不會(huì)在Elantra GT上看到這些樣式調(diào)整，因?yàn)樵撔吞?hào)將在2020年之后從當(dāng)?shù)氐年惲惺艺钩?。模特年?/span>

在內(nèi)部，提供了加熱的方向盤(pán)和加熱的前排座椅，并且標(biāo)準(zhǔn)配備了性能數(shù)據(jù)記錄器。此外，還為駕駛員和副駕駛員提供了輕便的斗式座椅。與標(biāo)準(zhǔn)座椅相比，這些有助于節(jié)省約4.4磅的重量，并且在靠背的上側(cè)以及Alcantara嵌件均帶有發(fā)光的N徽標(biāo)。他們?cè)谵D(zhuǎn)彎時(shí)也提供了更多的支持。