Stefano Domenicali對(duì)一級(jí)方程式賽車并不陌生。這位55歲的意大利人從博洛尼亞大學(xué)畢業(yè)后就加入了法拉利

多梅尼卡里(Domenicali)在取得了令人印象深刻的幾年業(yè)績(jī)之后，于2014年在位，同年前往奧迪。蘭博基尼(Lamborghini)在2016年聘請(qǐng)多梅尼卡利(Domenicali)為首席執(zhí)行官，現(xiàn)在他要離開意大利汽車制造商，在一級(jí)方程式賽車中扮演更大的角色。

正如標(biāo)題所暗示的那樣，蔡斯·凱里(Chase Carey)擔(dān)任首席執(zhí)行官四年后將辭職，轉(zhuǎn)任非執(zhí)行董事長(zhǎng)一職。 。Liberty Media的總裁兼首席執(zhí)行官格雷格·馬菲(Greg Maffei)說(shuō)：

“大通在F1方面做得非常出色。”“他一直是一個(gè)很好的合作伙伴，我期待他繼續(xù)提供咨詢。Domenicali在法拉利F1以及在奧迪和蘭博基尼的更廣泛的汽車行業(yè)取得了成功的悠久歷史。”

蘭博基尼也在聲明中證實(shí)了這一消息，但沒(méi)有宣布誰(shuí)將從2021年1月起擔(dān)任這一職務(wù)。品牌掌舵人。

從更大的角度看，Domenicali在第一年將很輕松，因?yàn)樗熊囮?duì)都簽署了協(xié)和協(xié)議，從2021年到2025年賽季為摩托車運(yùn)動(dòng)提供全方位的穩(wěn)定性。當(dāng)新的技術(shù)法規(guī)生效時(shí)，新任首席執(zhí)行官將在2022年變得更加艱難。更改包括不同的輪胎，一系列標(biāo)準(zhǔn)化組件，MGU-H系統(tǒng)的取消以及地面效應(yīng)的恢復(fù)。

在多瑪尼卡里(Domenicali)在圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)的憤怒公牛任職期間“已經(jīng)引導(dǎo)公司度過(guò)了異常轉(zhuǎn)變時(shí)期。”這家意大利汽車制造商的財(cái)富最大的進(jìn)步之一是Urus超級(jí)多用途車，該品牌向新客戶開放。