梅賽德斯-奔馳的標(biāo)志性SL目前已進(jìn)入第六代,該車的最后一次重新設(shè)計(jì)是針對(duì)2013車型年推出的。
新的SL即將問(wèn)世,只是這一次它是由Mercedes-AMG Performance skunkworks而不是Mercedes-Benz開發(fā)的。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了原型,并且很有可能用于新的SL63版本。
顯然這不是入門級(jí)SL的禮物是方形排氣嘴,通常用于AMG陣容中的頂級(jí)版本。該車還具有額外的翼片,可在其前面板上施加下壓力。
至于其余的外飾,梅賽德斯設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登·瓦格納(Gordon Wagener)表示,新款SL將使該系列更接近原始的300SL,但不會(huì)以復(fù)古的方式出現(xiàn)。盡管我們可以分辨出一些基本比例和更詳細(xì)的信息,但最新的測(cè)試儀仍然被大量偽裝。
在鈑金件下,新的SL將為跑車使用名為MSA(模塊化運(yùn)動(dòng)架構(gòu))的新后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái),AMG還將在其下一代GT跑車中使用該平臺(tái),這意味著我們可以期待更高的性能這次重點(diǎn)關(guān)注SL。減輕體重是關(guān)鍵。期望在建筑中使用更輕巧,更具異國(guó)情調(diào)的材料,并使用軟頂屋頂代替過(guò)去兩代的可伸縮硬頂。
發(fā)射時(shí)可能會(huì)有兩種版本,均帶有輕度混合動(dòng)力總成。一個(gè)可能帶有SL53的徽章。另一個(gè)是您在這里看到的SL63。
預(yù)計(jì)SL53將配備3.0升渦輪增壓直列六缸和輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),總輸出功率約為430馬力。SL63應(yīng)該配備4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī),以及輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),總輸出功率超過(guò)600 hp。
不要指望V-12能夠返回。取而代之的是,我們可能會(huì)看到SL63的V-8與功能更強(qiáng)大的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配對(duì),這可能稱為SL73e。這種系統(tǒng)已經(jīng)以概念形式進(jìn)行了預(yù)覽,并將很快在AMG的GT 4-Door Coupe中首次亮相。該系統(tǒng)的輸出可能超過(guò)800 hp。
尋找新的SL作為2022年型號(hào)在2021年首次亮相。該車將為S級(jí)雙門轎跑車和S級(jí)敞篷車填充,這將在2020年車型年末停產(chǎn)。據(jù)報(bào)道,這是梅賽德斯主要削減成本措施的一部分,兩門S級(jí)車型是七款車型中的一部分。