本田最近重新設(shè)計(jì)了2020款思域的思域，該特征具有經(jīng)過改進(jìn)的前保險杠和適用于雙門轎跑車和轎車的運(yùn)動型座椅。引擎蓋下方有一個1.5升渦輪四缸發(fā)動機(jī)，在曲軸上產(chǎn)生的功率不小于205馬力，扭矩為192磅英尺(260 Nm)。

“加速智慧”和“荒誕樂趣”這家日本汽車制造商是如何描述彌合標(biāo)準(zhǔn)思域和R型之間差距的銘牌的，這并不夸張。很難想到一個更實(shí)用的運(yùn)動緊湊型車，不包括目的地費(fèi)用，價格為25,200美元，更不用說汽車像本田一樣可靠了，對動力總成的保修期為5年或60,000英里。也許是這樣，您是否知道在2021款車型年中已經(jīng)淘汰了?

不過，“運(yùn)動注入”將在2022年回歸，但雙門轎跑車不會因?yàn)樗济绹鄢龅乃兴加虻?%而已。由像素藝術(shù)家Kleber Silva想象成一輛轎車，全新的思域Si應(yīng)該保留即將推出車型的1.5升VTEC Turbo，以及短程手動變速箱和HDMI形排氣裝置。

目前，輸出數(shù)據(jù)和性能數(shù)字仍然是個謎，其余的陣容也可以說相同。Civic XI的細(xì)節(jié)非常模糊，以至于日本的汽車媒體都希望Civic Type R能夠與e-AWD和400HP混合動力，盡管這種配置在復(fù)雜性和生產(chǎn)成本方面都有不利之處。

如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，那么思域Si的生產(chǎn)將繼續(xù)在加拿大本田生產(chǎn)，該工廠還將生產(chǎn)CR-V和四缸發(fā)動機(jī)。另一方面，掀背車將在印第安納州生產(chǎn)，而不是在英國的史云頓生產(chǎn)，因?yàn)樵摻M裝工廠將于2021年關(guān)閉。