在特斯拉明年開始在柏林Giga生產(chǎn)具有4680個(gè)電池的Y型汽車之前，電動(dòng)跨界車將獲得自該原型機(jī)于2019年3月問世以來我們所承諾的七座選項(xiàng)。據(jù)埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，“下個(gè)月”屆時(shí)弗里蒙特制造工廠將開始生產(chǎn)三排版本。

當(dāng)被問到特斯拉車主硅谷的七座Model Y的更新時(shí)，這家位于帕洛阿爾托的汽車制造商的總負(fù)責(zé)人回答說，“首次交付”定于美國“十二月初”進(jìn)行。令人驚訝的是，美國配置器顯示為“ 2021年可用”。

無論正確的時(shí)機(jī)是什么，該選件一如既往地以$ 3,000列出。“三排座椅會(huì)朝前嗎，還是我們將獲得S型啟發(fā)的躍遷座椅?”關(guān)于這個(gè)問題，根據(jù)您問誰，意見分歧很大。

拆解專家桑迪·芒羅(Sandy Munro)認(rèn)為我們將獲得后排座椅得益于安裝支架的設(shè)計(jì)，但讓我們忘記的是，特斯拉在Model Y揭幕活動(dòng)中確實(shí)展示了三排選項(xiàng)的渲染圖。從本文的主照片可以看出，Model X的較小兄弟姐妹將獲得前排座位。

不過，不要期望有太多的余地，因?yàn)镸odel Y并不龐大。對于成年人來說，這將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，甚至對于孩子來說，長途旅行中，三排座位的腿部可能也很難受。您還必須考慮全電動(dòng)跨界車的傾斜車頂，使得后排座椅對于像Doug DeMuro這樣的高個(gè)子窺視毫無意義。

與以前一樣，美國客戶可在Y型全輪驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)程和高性能版本之間進(jìn)行選擇。更實(shí)惠的選項(xiàng)-起價(jià)為49,990美元-也是EPA級316英里(509公里)時(shí)效率最高的練習(xí)場。升級到更昂貴的家伙，并獲得$ 59,990的收益，最高時(shí)速155 mph(250 kph)并能在3.5秒內(nèi)每小時(shí)拍攝60英里。