大約7,000輛中國制造的Model 3將離開上海前往歐洲，這家總部位于帕洛阿爾托的汽車制造商舉行了隆重的慶祝儀式。中國分部用汽車在船旁的碼頭上寫TESLA，所有這些都是帶有LFP電池的Standard Range Plus版本。

MIC M3 SR +不使用任何鈷作為電池，從而為特斯拉即將推出的4680電池釋放了供應(yīng)鏈，這些電池將用于在1100萬馬力的Model S Plaid和在Giga Berlin生產(chǎn)的ModelY。磷酸鐵鋰也比鎳錳鈷便宜，盡管其能量密度比NMC電池小。

特斯拉于2020年6月獲得了中國工業(yè)和信息化部的LFP批準。由于改用磷酸鐵鋰，Standard Range Plus的價格已從271,550人民幣降至249,900人民幣，當前匯率為40,455美元和37,230美元費率。換句話說，特斯拉希望與電池一起銷售的每輛Model 3都能提高利潤率。

LFP化學(xué)物質(zhì)由CATL代替長期合作伙伴Panasonic生產(chǎn)，而且恰好比NMC電池重。作為參考，面向美國市場的Model 3的秤重為3,627磅(1,645千克)，而來自中國的新來者重3,847磅(1,745千克)。