保時(shí)捷Taycan電動(dòng)運(yùn)動(dòng)轎車的新車身樣式已被發(fā)現(xiàn)，而最新原型則幾乎穿著零偽裝。

該原型車是保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車的量產(chǎn)版本，該概念車已在2018年日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展上推出。

量產(chǎn)版將被稱為Taycan Cross Turismo，并將于2021年初作為2021年車型首次亮相。它原定于今年交付，但由于保時(shí)捷推遲了Covid-19冠狀病毒大流行期間的重點(diǎn)工作，因此被保時(shí)捷推遲。

Taycan Cross Turismo本質(zhì)上是Taycan的旅行車選擇，類似于保時(shí)捷的Panamera Sport Turismo旅行車。與傳統(tǒng)的旅行車相比，它的定位更加堅(jiān)固耐用，是汽車術(shù)語(yǔ)中的軟路車，這在一些間諜照片中很明顯，這些照片顯示了帶有保護(hù)性車身覆層的原型。有些測(cè)試儀甚至有車頂護(hù)欄。

保時(shí)捷偏向于推出單一產(chǎn)品線的多種衍生產(chǎn)品，因此我們也有可能看到像Panamera Sport Turismo這樣的通用旅行車。一個(gè)Taycan的Targa也被傳言是在作品中。

Taycan Cross Turismo的性能應(yīng)該與Taycan轎車不相上下。這意味著潛在的買家可以期待4S，Turbo和Turbo S牌號(hào)，它們都具有標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)和輸出，功率從522到616(暫時(shí)為750)。

充電時(shí)，配備保時(shí)捷79.2千瓦時(shí)高性能電池的車型的最大充電容量應(yīng)為225千瓦，而配備汽車制造商93.4千瓦時(shí)高性能電池選件的型號(hào)(使用高速直流充電器)的最大充電容量應(yīng)為270千瓦。 。目前尚不清楚范圍是否會(huì)受到新的身體風(fēng)格的影響。EPA所提供的Taycan 4S的可用93.4千瓦時(shí)電池額定功率為203英里，而93.4千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電池Taycan Turbo則為201英里。

保時(shí)捷電動(dòng)汽車的生產(chǎn)將在該汽車制造商位于德國(guó)祖文豪森的主要工廠建造的新工廠進(jìn)行。保時(shí)捷將招募1200名員工，并在2022年之前為其各種電動(dòng)汽車計(jì)劃投資近70億美元。已經(jīng)確認(rèn)的是Macan電動(dòng)汽車，而718跑車的電動(dòng)版本也是一種可能。