想知道日產(chǎn)GT-R在30年后會(huì)是什么樣嗎?如果那時(shí)GT-R仍在生產(chǎn)中，那么這個(gè)日期可能太遙遠(yuǎn)，無法真正了解日產(chǎn)的發(fā)展方向，但是汽車制造商的一名設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)生已經(jīng)提出了自己的理論。

Jaebum Choi在加利福尼亞州帕薩迪納市的ArtCenter設(shè)計(jì)學(xué)院攻讀的最后一篇論文中接受了設(shè)計(jì)2050 GT-R的挑戰(zhàn)，其結(jié)果就是這種日產(chǎn)GT-R X 2050概念。日產(chǎn)對(duì)此印象深刻，因此決定與Choi合作開發(fā)全尺寸模型。

車輛的長(zhǎng)度小于10英尺，高度僅超過2英尺。據(jù)崔說，這輛車是一臺(tái)“可穿戴機(jī)器”，專為一個(gè)人平躺著，四肢伸向每個(gè)輪轂而設(shè)計(jì)。盡管駕駛員可以脫離此功能并由車輛自行駕駛，但車輛可以通過帶“腦對(duì)核心發(fā)射器”的頭盔來代替方向盤，與駕駛員的思想保持同步。

另一個(gè)有趣的元素是車輪設(shè)計(jì)。每個(gè)輪轂處都是一體式的車輪和輪胎組合。奇特的形狀使車輛可以當(dāng)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎，并且延伸的輪輻樣式旨在幫助車輪快速冷卻，即使在極端制動(dòng)下也是如此。

盡管具有所有未來派元素，但仍有一些核心功能將設(shè)計(jì)與當(dāng)今的GT-R和過去的功能聯(lián)系在一起。其中包括標(biāo)志性的圓形尾燈，以及與當(dāng)前GT-R Nismo相似的紅色裝飾。

日產(chǎn)汽車目前正在為GT-R進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，盡管我們懷疑Choi的設(shè)計(jì)對(duì)于哥斯拉的下一次迭代來說太過未來了。也就是說，直到我們看到汽車作為日產(chǎn)就在最近的2019是它可能是幾年仍然是什么動(dòng)力總成使用未定。