阿斯頓·馬丁(Aston Martin)周三宣布退出世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)，在那里，他憑借基于Vantage跑車的賽車參加了GTE類比賽。

汽車制造商表示，這意味著阿斯頓·馬丁將不再直接參加耐力賽，盡管它仍將為客戶團隊提供基于Vantage的GT賽車。

這些客戶團隊將參加Weathertech跑車錦標賽，洲際GT挑戰(zhàn)賽和GT世界挑戰(zhàn)賽等系列比賽，阿斯頓·馬丁仍然希望最終能夠為WEC的GTE類找到一個客戶團隊。

英國賽車和工程公司Prodrive負責生產(chǎn)阿斯頓·馬丁的GT賽車，所有這些賽車均基于Vantage跑車。有GT4，GT3和GTE版本，以及為紐伯格林Langstrecken系列的SP8T類設(shè)計的新GT8R版本，其中重點是紐伯格林24小時耐力賽。

作為最成功的團隊之一，阿斯頓·馬丁退出了WEC。在該系列賽的九年零七個賽季中，它獲得了九項冠軍頭銜和47項冠軍頭銜，其中四次是在著名的勒芒24小時耐力賽中。

盡管取得了成功，但最新舉動并不令人意外，因為2021年阿斯頓·馬丁將通過更名為Racing Point(由阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)控制的F1車隊)更名而開始與一級方程式賽車競爭。阿斯頓·馬丁上一次參加F1比賽是在1960年。