在每個新的阿斯頓·馬丁的引擎蓋上制作帶翼徽章的事情很多。盡管大多數(shù)汽車制造商已開始使用通用塑料，但每個阿斯頓徽章仍是由金屬手工制成。
自1960年代以來，已有200年歷史的英國公司Vaughtons一直在制作阿斯頓徽章。該公司還為奧運(yùn)會和英超聯(lián)賽足球制作了獎牌，并為泰坦尼克號上的一流套房制作了徽章。
每個徽章都以金屬空白開始。這些毛坯在機(jī)器壓力機(jī)中被多次沖壓，但是由于材料在冷態(tài)下只會移動那么多，因此在沖壓之間，材料也會被加熱到1,472華氏度(在行業(yè)中被稱為“吹”)，以使其更柔軟。這個過程稱為退火，可以展現(xiàn)所有細(xì)節(jié)。
每個徽章在準(zhǔn)備上車之前最多可以經(jīng)過14次沖壓，中間需要進(jìn)行六輪退火處理。之后，修剪掉多余的材料，并發(fā)送徽章進(jìn)行整理。
達(dá)到基本形狀后，將使用超聲波和使用肥皂和氰化物混合物的電解工藝對徽章進(jìn)行清潔。然后將徽章電鍍并精加工，然后再送到工廠安裝到汽車上。
阿斯頓·馬丁并不是唯一一家將徽章像高級珠寶一樣對待的汽車制造商。每個布加迪“ macaron”徽章均由150克純銀制成，制作時間為10個小時。
