Rimac首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人馬特·里馬克(Mate Rimac)周一在社交媒體上發(fā)表講話，以消除該公司即將推出的C_Two電池電動超級跑車的售罄，其中僅計劃了150輛。

Rimac在他的個人Facebook頁面上的一篇冗長的帖子中說，幾年前，一名記者對Rimac的銷售主管Kreso Coric的評論“曲解”了C_Two已售罄。

他的評論可能引用了Autocar在2018年發(fā)表的一篇文章，該文章援引Coric的話稱，C_Two已“幾乎被搶購一空，幾乎所有150個例子都在使用。”

Rimac在他的Facebook帖子中說，這些信息是錯誤的，對于像Rimac這樣的小型品牌，但這個品牌仍然相對鮮為人知，客戶不太愿意在C_Two上存入一筆款項，然后才能看到并感覺到它的真正含義。

他說：“客戶對這輛汽車非常感興趣，但他們想看看情況如何。”“他們想在提交之前嘗試一下，并查看評論。”

結(jié)果，仍然有C_Two可用的構(gòu)建插槽。根據(jù)Rimac在Facebook上的帖子，僅售出了該車的生產(chǎn)的第一年，其中許多早期插槽出售給經(jīng)銷商，而不是最終客戶。這意味著對C_Two感興趣的任何人(并可以負(fù)擔(dān)傳聞中的200萬美元的價格)都應(yīng)該能夠保護(hù)構(gòu)建插槽，甚至可能是早期的插槽之一。

Rimac在2018年日內(nèi)瓦國際汽車展上推出了C_Two，并吹捧了一些非凡的數(shù)字。我們說的是四電機系統(tǒng)的輸出功率為1,914馬力和1,700磅-英尺的扭矩，或者足以在1.85秒內(nèi)以0-60 mph的速度進(jìn)行加速，最高時速為258 mph。

但是，日內(nèi)瓦車仍然是一個概念(C_Two甚至不是最終名稱)，Rimac在過去的幾年中一直在測試原型版本。該測試正在進(jìn)行中，該公司不愿在原型至少代表生產(chǎn)版本之前向潛在客戶提供測試驅(qū)動器。

預(yù)計在2021年完成開發(fā)后，Rimac將擁有三款用于營銷目的的汽車，為審閱者和潛在客戶提供試駕C_Two的機會。