所有電子設(shè)備，包括汽車中使用的電子設(shè)備，都會(huì)產(chǎn)生一定量的電磁輻射。這些排放也會(huì)干擾電子設(shè)備。

這意味著，如果汽車的排放物過(guò)高，交通信號(hào)燈，高速攝影機(jī)和電池通訊可能會(huì)受到干擾，而如果汽車的車載系統(tǒng)未得到適當(dāng)?shù)钠帘?，則外部排放物可能會(huì)干擾空調(diào)或收音機(jī)等事物。

里馬克表示，為防止上述兩種情況發(fā)生，歐盟要求對(duì)電磁輻射進(jìn)行測(cè)試，以使汽車得以銷售，并補(bǔ)充說(shuō)，電動(dòng)汽車的排放水平遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)汽車。這是可以預(yù)料的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)是電磁輻射的主要潛在來(lái)源。

根據(jù)ECE R10測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將汽車放置在半消聲室中，該室與外界電磁輻射隔絕，以確保準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果。然后，汽車在測(cè)力計(jì)上以特定速度行駛，同時(shí)受到20 MHz至20 GHz的輻射。

隨著輻射轟炸的進(jìn)行，諸如空調(diào)，照明燈和雨刷之類的附件被打開(kāi)，以確保它們正常工作。對(duì)于C_Two，也需要測(cè)試不同的驅(qū)動(dòng)模式。

初始測(cè)試完成后，Rimac會(huì)完全拆解其原型車，進(jìn)行必要的調(diào)整，重新組裝車，然后再次運(yùn)行測(cè)試。這是銷售新車的過(guò)程的全部?jī)?nèi)容，即使是產(chǎn)量非常有限的1,914馬力的電動(dòng)超級(jí)跑車。

Rimac在2018年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上推出概念車C_Two時(shí)，里馬克表示將只生產(chǎn)150輛汽車。Rimac更看重自己是一家技術(shù)公司，而不是汽車制造商，此后吸引了現(xiàn)代和保時(shí)捷的投資，這很可能會(huì)將其技術(shù)整合到汽車中。