下一代三菱歐藍(lán)德的原型已經(jīng)在2月16日全球首發(fā)之前被發(fā)現(xiàn)。目前的一代最早出現(xiàn)在2012年，盡管年代久遠(yuǎn)，但銷量仍然很強(qiáng)勁。到2020年，Outlander在美國(guó)的銷售量超過29,000，盡管存在Covid-19冠狀病毒的所有限制，但這仍然是中型跨界SUV的年度最佳第四名。重新設(shè)計(jì)的模型應(yīng)該會(huì)增加這種勢(shì)頭。確認(rèn)將于2022年下半年開始銷售。

關(guān)于重新設(shè)計(jì)的歐藍(lán)德并沒有多少其他消息，但原型似乎比目前的歐藍(lán)德測(cè)試更大，這表明該造型將反映在2019年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上亮相的三菱Engelberg Tourer概念的外觀。該概念車的四邊形線條，側(cè)窗輪廓，雙元素大燈和環(huán)繞式尾燈看上去已經(jīng)轉(zhuǎn)移到重新設(shè)計(jì)的歐藍(lán)德上，盡管它采用的是色調(diào)降低的形式。

如果Engelberg Tourer的概念也能預(yù)見經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Outlander的動(dòng)力總成，對(duì)于零排放駕駛的愛好者來說將是個(gè)好消息。該概念車的插電式混合動(dòng)力總成可提供43英里的續(xù)航時(shí)間，而目前的歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車則為22英里。

該概念車的動(dòng)力總成也應(yīng)該更強(qiáng)大，因?yàn)槠鋬?nèi)燃機(jī)部件采用2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前的197馬力歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車為2.0升。在這兩種情況下，每個(gè)軸上都有一個(gè)電動(dòng)機(jī)。在大多數(shù)市場(chǎng)中，重新設(shè)計(jì)的歐藍(lán)德還應(yīng)提供非混合動(dòng)力選件。

這些天，三菱的展廳里沒有太多激動(dòng)人心的事情，而且這種情況在未來幾年內(nèi)不會(huì)改變。作為雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟重組的一部分，日產(chǎn)將成為在北美推廣的主要品牌，而三菱則降級(jí)到東南亞和太平洋地區(qū)。這并不意味著三菱將不會(huì)堅(jiān)持下去，盡管有限的陣容可能會(huì)保留。