在另一個可能進(jìn)入市場的趨勢中，北美蘋果公司似乎正在鞏固其專業(yè)人員團(tuán)隊，以從事“ Titan Car”項目的工作，該項目的代號為其仍在開發(fā)中的電動汽車。根據(jù)Business Insider網(wǎng)站的報道，該公司最近聘用了保時捷底盤開發(fā)部門前副總裁曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer），后者被認(rèn)為是大眾汽車集團(tuán)最好的工程師之一。

隨著汽車行業(yè)公司出貨量的增加，特別是隨著電動汽車(EV)的成功，關(guān)于“泰坦汽車項目”的傳言也越來越有力量?，F(xiàn)在，雇用Harrer可能意味著Apple最終進(jìn)入了這個市場。

這種期望的部分原因是曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)出色的課程設(shè)置，他在大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)工作了13年以上，他在汽車底盤領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識，并且已經(jīng)在該行業(yè)的其他公司，例如寶馬和奧迪。

同樣，蘋果似乎已經(jīng)在尋找公司來生產(chǎn)其新產(chǎn)品線。北美將與現(xiàn)代汽車簽訂服務(wù)協(xié)議，從而于2024年開始生產(chǎn)電動汽車。

同樣在這種情況下，該公告還強(qiáng)化了謠言，即蘋果將在其項目中采用現(xiàn)代開發(fā)的模塊化平臺E-GMP。如果得到確認(rèn)，則可以假設(shè)該車輛將提供令人滿意的性能，能夠在不到3.5秒的時間內(nèi)達(dá)到從零加速到95 km / h的速度，并且僅在18分鐘內(nèi)即可達(dá)到500 km的續(xù)航里程和80%的充電率-官方技術(shù)規(guī)格。