自去年秋天以來，有傳言說大眾汽車集團(tuán)可能最終將其布加迪超級跑車品牌出售給Rimac，現(xiàn)在，大眾汽車集團(tuán)同品牌保時(shí)捷的首席執(zhí)行官發(fā)表了評論，增加了這種可能性的可信度。

“目前，人們在激烈討論如何以最佳方式開發(fā)布加迪;Rimac可以在這里發(fā)揮作用，因?yàn)檫@些品牌具有很好的技術(shù)契合性。”保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在周日發(fā)表的一次采訪中對德國的汽車公司說(需要訂閱)。

布魯姆(Blume)也是大眾集團(tuán)(VW Group)董事會成員。他說，正在討論“各種情況”，他相信解決方案將在2021年上半年決定。

保時(shí)捷已經(jīng)擁有克羅地亞電動汽車技術(shù)公司Rimac的15.5%的股份，但CAR于去年9月報(bào)告稱，如果將Bugatti出售給Rimac，保時(shí)捷的股份可能會增加到49%。

此舉將使大眾集團(tuán)領(lǐng)先的電動汽車技術(shù)與特斯拉相抗衡。Rimac還是軟件開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者，包括連接性，自動駕駛系統(tǒng)和系統(tǒng)集成領(lǐng)域。

作為回報(bào)，Rimac將擁有一個(gè)著名的品牌來推廣其尖端的高性能EV技術(shù)。它也將獲得布加迪在法國莫爾斯海姆的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)還擁有Rimac約14%的股份，而首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Mate Rimac則擁有最大股份，僅略高于47%。

Blume的最新評論是在德國經(jīng)理Magazin報(bào)道大眾汽車集團(tuán)正在考慮將保時(shí)捷分拆出來的一周后發(fā)布的。根據(jù)這份報(bào)告，大眾集團(tuán)正在考慮將保時(shí)捷的25%股份用于其廣泛的電動汽車和軟件開發(fā)計(jì)劃。