如果您正在尋找一款能脫穎而出但從未完全適應(yīng)特斯拉Model X的電池電動SUV，那么寶馬很快就會以2022 iX的形式提供可靠的替代產(chǎn)品。像特斯拉一樣，iX屬于中型產(chǎn)品類別，為購買者提供了性能，范圍和偏光外觀的組合。

iX于去年11月首次亮相，而在周二，寶馬透露了首批美國規(guī)格。這款引人注目的SUV將于2022年初作為2022車型上市，您可以從6月開始預(yù)訂。價格尚未最終確定，但寶馬表示預(yù)計起價將在80,000美元左右。

推出時將推出一個等級，具有雙電機全輪驅(qū)動和500 hp峰值輸出的iX xDrive50，或者足以在不到五秒鐘的時間內(nèi)實現(xiàn)0-60 mph的加速。最高速度將被限制為每小時124英里。每個電動機構(gòu)成模塊化驅(qū)動單元的一部分，該模塊化驅(qū)動單元將電動機，單速變速器和功率控制單元組合到單個殼體中。最多可將其中兩個安裝在車軸上，因此我們可能會在將來尋找功能更強大的iX。在其他市場，還將有一款iX xDrive40，功率超過300 hp。

iX xDrive50中的電池將具有超過100千瓦時的容量，或者足以覆蓋300英里的續(xù)航里程。充電時，高達200千瓦的高速充電將使電池在不到40分鐘的時間內(nèi)從10-80%的容量充電。而對于真正急需的人來說，只需增加10分鐘的充電即可增加約75英里的續(xù)航里程。寶馬說，由于發(fā)展正在進行，其中一些數(shù)字可能會發(fā)生變化。

制動能量再生可以幫助增加續(xù)航里程，駕駛員將能夠選擇再生的嚴重程度。最嚴重的設(shè)置將啟用單踏板行駛，因為再生將足以使車輛減速至完全停止。通過iDrive界面進行調(diào)整，該界面在iX中將是新的第八代系統(tǒng)。

iDrive界面集成了大多數(shù)非駕駛功能，可以通過14.9英寸的信息娛樂屏幕或使用自然說話的語音激活功能進行控制。中央控制臺中還有傳統(tǒng)的iDrive控制器，盡管您通常在此處找到的其他按鈕已被具有活動觸覺輸入的控制面板所代替。搖桿開關(guān)也位于此處，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的變速桿。數(shù)字鑰匙功能將使駕駛員可以使用智能手機代替鑰匙扣。

iX的尺寸與X5相似，盡管兩輛車使用單獨的平臺。iX基于獨特的鋁制空間框架平臺，比X5擁有一英寸的額外軸距。有兩排座位，向駕駛員致意的是一個浮動儀表盤和一個六角形方向盤。新的形狀為自動駕駛功能的到來做準備。一旦iX退出自動駕駛模式，重新握住方向盤時，知道方向盤的方向?qū)τ诒３周囕v的控制至關(guān)重要。寶馬并未透露iX將具備何種水平的自動駕駛功能。