路虎已經(jīng)為其重新設(shè)計(jì)的路虎攬勝(即銘牌的第五代)測試了新的原型。

預(yù)計(jì)新的中型豪華SUV將于今年晚些時(shí)候與經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的Range Rover Long軸距版本一起首次亮相，這意味著我們很可能會看到它作為2022年車型上市。一種新的攬勝運(yùn)動(dòng)版也將面世，很可能是在攬勝運(yùn)動(dòng)一年之后。

Land Rover更新了當(dāng)前的2020 Range Rover，并進(jìn)行了更新，帶來了新的直列6發(fā)動(dòng)機(jī)和輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)作為基本動(dòng)力總成。但是當(dāng)前一代可以追溯到2013年，因此重新設(shè)計(jì)的第五代模型即將問世是有道理的。

與目前的攬勝相比，陸虎的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)似乎為重新設(shè)計(jì)的模型車廂采用了略為寬松的外形。輪罩也顯得更加明顯，新的格柵設(shè)計(jì)可以在最新的照片中清晰地看到。

該車的基礎(chǔ)是路虎的新MLA(模塊化縱向架構(gòu))平臺，該平臺將在新的路虎攬勝中首次亮相。它原定于去年在電動(dòng)Jaguar XJ電池中首次亮相，但在2月宣布的新戰(zhàn)略中，Jaguar將使用自己的品牌專有平臺來生產(chǎn)未來車型。捷豹的未來車型也將僅在新戰(zhàn)略下采用電池供電。

MLA平臺的設(shè)計(jì)適合內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力總成，最終將支持Land Rover的大多數(shù)車型(將有第二個(gè)平臺被稱為EMA，用于Land Rover的小型SUV)。MLA平臺也比鋁制的D7平臺輕巧，這是目前攬勝(Range Rover)的基礎(chǔ)。

對于動(dòng)力總成，輕度混合動(dòng)力設(shè)置將仍然是基本選擇，而新的插電式混合動(dòng)力設(shè)置將取代發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與前軸的電動(dòng)機(jī)配合，而第二個(gè)電動(dòng)機(jī)為后軸提供動(dòng)力當(dāng)前的攬勝插電式混合動(dòng)力車的單電動(dòng)機(jī)設(shè)置。可能會在某個(gè)時(shí)候?yàn)槌鞘械貐^(qū)的目標(biāo)購買者提供電動(dòng)動(dòng)力總成。

目前尚不清楚是否還會提供V-8，盡管捷豹路虎去年關(guān)閉了原先建造的福特工廠后，將其目前的5.0升增壓V-8移至內(nèi)部生產(chǎn)。寶馬還可能會推出現(xiàn)代V-8。捷豹路虎和寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備好共享一些發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力總成，希望V-8即將上市。