它可能只有幾年的歷史了，但是阿爾法·羅密歐已經(jīng)準備拋棄被稱為Giorgio的后輪驅(qū)動平臺，該平臺支撐著Giulia和Stelvio，以及最新的吉普大切諾基。

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)新任首席執(zhí)行官讓-菲利普·伊帕拉托(Jean-Philippe Imparato)本周在意大利對記者說，所有未來的阿爾法·羅密歐斯都將使用Stellantis的模塊化平臺，并提供電池電力選項。

他說：“我們必須利用銷量，抓住一切可能的機會，為阿爾法·羅密歐帶來電動汽車，但始終要與阿爾法·羅密歐保持聯(lián)系。”

據(jù)《福布斯》報道，Imparato特別表示，阿爾法·羅密歐將使用一個名為STLA Large的平臺，瑪莎拉蒂也將使用該平臺。還將有稱為STLA Small和STLA Medium的平臺，大概也將由Alfa Romeo使用。

STLA small將取代Stellantis當(dāng)前為微型和超小型汽車設(shè)計的CMP平臺，而STLA Medium將取代Stellantis為緊湊型和中型汽車設(shè)計的EMP2平臺。STLA Large專為高級中型和大型汽車而設(shè)計。至關(guān)重要的是，預(yù)計STLA中型平臺和STLA大型平臺的電動版本將能夠提供超過400英里的航程。

Imparato發(fā)表上述評論之前，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares在4月15日的年度股東大會上宣布，Stellantis最終將只有四個平臺用于其乘客陣容，所有這些平臺都將支持電動汽車。應(yīng)該為皮卡車和商用車保留一個單獨的車身平臺。

第四個平臺被認為是Giorgio的更新版本，它將支持混合動力汽車，但不支持電動汽車。指望這種在未來的道奇和吉普車上使用的汽車。

目前，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的重點是在2022年初推出Tonale緊湊型跨界車。屆時，汽車制造商將有可能推出超小型跨界車。敬請關(guān)注。