梅賽德斯-奔馳正在大力推動電動汽車的發(fā)展，有多種車型正在研發(fā)中。與幾年前相比，這是一個巨大的變化，當時梅賽德斯的電動汽車理念是限量生產(chǎn)的SLS AMG Electric Drive。這些少數(shù)的電動鷗翼雙門轎跑車之一已通過RM Sotheby's出售。

SLS AMG Electric Drive在2012年巴黎國際汽車展上首次亮相，它用四臺電動機取代了汽油驅(qū)動的SLS超級跑車的6.2升V-8發(fā)動機，產(chǎn)生的總扭矩為740 hp和737 lb-ft，遠遠超過了汽油版。

梅賽德斯(Mercedes)引用了3.9秒內(nèi)0-60英里/小時的時間，這比現(xiàn)代汽油SLS AMG GT慢了0.3秒，這可能是由于電池組的額外重量所致。電子方式將最高時速限制在155英里/小時，Electric Drive以7：56.234的圈速短暫保持了紐博格林生產(chǎn)電動車的圈速記錄。

揭幕時，梅賽德斯(Mercedes)引用了150英里的續(xù)航里程，以更寬松的歐洲測試周期為準。這個范圍是由一個重達1200磅的60千瓦時的電池組提供的。為了抵消這一重量，梅賽德斯為電動傳動提供了全碳纖維硬殼式的解決方案，聲稱比汽油車的鋁制結(jié)構(gòu)減輕了30%的重量。

這輛車擁有電動驅(qū)動器獨有的視網(wǎng)膜視網(wǎng)膜綠色電子漆顏色，該車是新交付給瑞士的，現(xiàn)在居住在荷蘭。根據(jù)清單，兩個車主之間僅累積了2,361英里的距離。要價為105萬歐元(約合120萬美元)。

這比該車的原始底價416,500歐元高出了一大步，但這確實是一種難得的野獸。梅賽德斯原本計劃建造100輛汽車，但據(jù)信實際上只生產(chǎn)了9輛。

SLS AMG Electric Drive并不是唯一價格穩(wěn)定的高價電動跑車。在奧迪R8 E-Tron的出現(xiàn)大約在同一時間，但陷入困境的發(fā)展過程后，最終告吹。

如今，梅賽德斯將注意力集中在更主流的電動汽車上，例如已經(jīng)在歐洲銷售的EQC跨界車。該型號尚未在美國上市，但EQS旗艦轎車計劃于今年晚些時候抵達美國。包括中型EQE轎車和一些緊湊型車型在內(nèi)的許多其他跨界車和轎車也在路上。