據(jù)說(shuō)蘋(píng)果公司在車(chē)輛供應(yīng)鏈中非常活躍，但是沒(méi)有具體證據(jù)表明它在制造真正的車(chē)輛?！度A爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，蘋(píng)果公司可能正在探索建立自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

該出版物引用了來(lái)自汽車(chē)軟件和電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)＜业男畔ⅲ茰y(cè)蘋(píng)果可能會(huì)設(shè)計(jì)和委托具有其品牌并作為服務(wù)一部分運(yùn)行的車(chē)輛。這將幫助蘋(píng)果在仍處于起步階段的機(jī)器人出租車(chē)服務(wù)行業(yè)中確立自己的地位。

《華爾街日?qǐng)?bào)》也不認(rèn)為蘋(píng)果會(huì)開(kāi)發(fā)一個(gè)汽車(chē)平臺(tái)供其他汽車(chē)制造商使用，因?yàn)樵摴鞠Ｍ?ldquo;控制用戶體驗(yàn)的各個(gè)方面”。與最近的謠言暗示正在開(kāi)發(fā)Apple Car的傳聞不同，該出版物稱(chēng)，Apple可能花費(fèi)數(shù)十億美元嘗試開(kāi)發(fā)一輛不發(fā)布它的汽車(chē)。