很多朋友不知道【比亞迪要發(fā)力了！智能駕駛研發(fā)換帥 籌備AI芯片團(tuán)隊(duì)】，今天小綠就為大家解答一下。

　　消息顯示，此次調(diào)整完成后，電子集成部總監(jiān)韓冰已經(jīng)成為比亞迪規(guī)劃院的智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人。此外，韓冰還在同步籌備比亞迪的智能駕駛芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。 韓冰曾在德爾福德國任職，從事過中間件和底層系統(tǒng)等開發(fā)工作，其海外和技術(shù)研發(fā)背景，是比亞迪當(dāng)下比較推崇的人才。關(guān)于韓冰的芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和比亞迪第六事業(yè)部的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)如何分工，消息人士透露，“芯片的封裝集成可能交給六部。”

相關(guān)報(bào)道

　　近日，據(jù)智車派了解，相關(guān)媒體報(bào)道稱，比亞迪規(guī)劃院的智能駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人王歡已經(jīng)離職，其負(fù)責(zé)的智能駕駛開發(fā)部被分拆整合，該部門超500名員工，大部分被分流進(jìn)韓冰負(fù)責(zé)的電子集成部。

　　此前，韓冰負(fù)責(zé)的電子集成部主要研發(fā)操作系統(tǒng)、域控制器、中間件等，如今，加上算法業(yè)務(wù)和智駕芯片，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過千人。與雙模系統(tǒng)（主要研發(fā)插電式混合動力技術(shù)）中心、智能網(wǎng)聯(lián)中心并列，成為比亞迪規(guī)劃院的三大核心板塊之一。

　　目前，比亞迪內(nèi)部已經(jīng)在加快對智能駕駛的關(guān)注度。雖然目前現(xiàn)有車型基本還是采用外部供應(yīng)商的方案，包括百度、華為、Momenta等。但有比亞迪內(nèi)部人士透露稱，隨著智駕團(tuán)隊(duì)的壯大，“目前跟一些智駕方案供應(yīng)商的合作已經(jīng)停了。低階方案可能還是用供應(yīng)商，高階方案未來會偏自研?！?/p>　　【智車派新聞】在新能源汽車高速發(fā)展的今天，汽車智能化也被人們所重視，而智能駕駛則是其中的重要一環(huán)。

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