Gran Turismo 6車迷將把這個概念視為英菲尼迪對Vision GT時尚的貢獻。主要區(qū)別在于這輛車是真實生活中的，而不僅僅是像素化的作品。英菲尼迪說，它創(chuàng)造了這款汽車，使我們所有人都能了解該品牌的未來設(shè)計方向，并可能為即將推出的高性能生產(chǎn)車型指明方向。

它采用了非常低調(diào)的GT轎跑車設(shè)計，帶有大型前格柵和進氣系統(tǒng)，纖細的前大燈以及明顯的前輪拱罩，給人以準(zhǔn)備突襲野生動物的印象。

沿著側(cè)面有一組深切角，露出了正好在門前的大型排熱口，由延伸回后輪的鋒利的側(cè)裙支撐。后輪周圍是與前護板匹配的一組凸出的腰腿。

厚實的后擴散器從后部的下部裙板處散發(fā)出來，看起來與其他雙門轎跑車完美融合，而航空風(fēng)格的擾流板則安裝在未來派的中央桁架上，以提供運動外觀。

英菲尼迪尚未發(fā)布有關(guān)推進的具體信息，但是，數(shù)字概念采用了前橋中部動力總成布局，采用了驅(qū)動橋(后置變速器)裝置，可實現(xiàn)45:55的重量分配。

盡管尚無計劃將此概念照樣投入生產(chǎn)，但我們之前曾聽說該品牌正在尋求在2020年之前推出高性能轎跑車。它可能會借鑒日產(chǎn)GT-R的組件。如果最終的量產(chǎn)車確實來自此，我們當(dāng)然希望它能延續(xù)引人注目的設(shè)計。