2020 BMW 2系Gran Coupe看起來(lái)像是三叉戟，就像之前的眾多入門(mén)級(jí)豪華轎車一樣。只要您對(duì)汽車及其意圖保持看法，它就會(huì)做得相當(dāng)不錯(cuò)。
讓我們從這輛寶馬不是的開(kāi)始。盡管有小指擺動(dòng)的“ Gran Coupe”綽號(hào)，以及它描述的運(yùn)動(dòng)型頂棚布局，但它不僅僅是帶加長(zhǎng)門(mén)的加長(zhǎng)2系列雙門(mén)轎跑車。Gran Coupe通過(guò)與最新的Mini Cooper和BMW X1 跨界車共享前驅(qū)平臺(tái)，而不是小寫(xiě)轎跑車的后驅(qū)平臺(tái)，來(lái)尋求公司和包裝效率。
通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)向放置，使自動(dòng)變速箱位于前方，該平臺(tái)可提供更寬敞的內(nèi)部空間。由于寶馬并不會(huì)將所有提及前輪驅(qū)動(dòng)的人都拿到手巾紙，因此每輛2系美國(guó)Gran Coupe都會(huì)獲得xDrive全輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。該全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在穩(wěn)態(tài)驅(qū)動(dòng)下單獨(dú)為前輪提供動(dòng)力，還可以使后輪處理多達(dá)50%的推進(jìn)力。
我們到達(dá)里斯本，來(lái)到一系列的Gran Coupes，等待我們穿越美麗動(dòng)蕩的葡萄牙的試駕。228i xDrive Gran Coupe的價(jià)格誘人，從三月開(kāi)始，具有228馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后來(lái)的基本價(jià)格$ 38,495。在寶馬多元世界中，現(xiàn)在由曾經(jīng)是外星人的SUV主導(dǎo)，只有X1跨界車的成本更低。不幸的是，我們沒(méi)有駕駛228i，缺少機(jī)會(huì)了解2020年寶馬約40,000美元的價(jià)格。
取而代之的是，寶馬為我們帶來(lái)了最好的鑰匙，起價(jià)46,495美元：M235i Gran Coupe從相同的2.0升四缸升級(jí)版獲得301馬力和332磅英尺的閃亮扭矩。它采用了新的活塞，連桿和增強(qiáng)型曲軸(具有較大的主軸承)，以承受更高的功率。優(yōu)化的冷卻包括用于變速箱散熱器的獨(dú)立管路，一個(gè)850瓦的電風(fēng)扇和前輪拱中的兩個(gè)散熱器。
2系列看起來(lái)...很好。但是很少有人會(huì)把它作為寶馬設(shè)計(jì)歷史上的光輝時(shí)刻。盡管已嘗試模仿較大的4、6和8系列Gran Coupe的優(yōu)雅比例-包括無(wú)框側(cè)窗和翻滾的車頂線-但這是一輛短車，試圖將其看起來(lái)盡可能長(zhǎng)。巨大的探測(cè)雙腎形格柵在鼻梁上占主導(dǎo)地位，基本款采用垂直板條，M235i則采用醒目的“鈰灰”網(wǎng)眼。格柵由四元素LED前大燈和同樣生氣的進(jìn)氣口固定。肩線上升以迎接急劇上升的后備箱，事情變得更加棘手。2系列具有很高的視覺(jué)重量，以至于看起來(lái)顯得有些偏斜。而不是您要在長(zhǎng)度和軸距比3系轎車短7英寸的汽車中尋找的東西。330i轎車，比330i xDrive少167。
似乎增加了一個(gè)罪魁禍?zhǔn)?，即支撐寶馬感覺(jué)對(duì)于提高前驅(qū)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)剛度是必要的。對(duì)于M235i，這包括加固前橋副車架和隧道區(qū)域，以及撐桿塔拉桿。包裝上的優(yōu)勢(shì)包括34.4英寸的后腿空間，僅比3系小3英寸，因此只有0.8英寸，因此對(duì)于后面兩個(gè)笨拙的成年人來(lái)說(shuō)非常舒適。細(xì)長(zhǎng)的行李箱的12立方英尺的空間使您回到現(xiàn)實(shí)，而3系列的海綿狀的17立方米則使您回到現(xiàn)實(shí)。
內(nèi)飾以豪華，面向駕駛員的設(shè)計(jì)彰顯了寶馬的血統(tǒng)，并且?guī)缀鯖](méi)有削減成本的痕跡。其中包括帶模擬駕駛員儀表的iDrive 6信息娛樂(lè)系統(tǒng)和一個(gè)8.8英寸的中央顯示屏。可選的iDrive 7 Live Cockpit Professional帶來(lái)了驚人的一對(duì)10.25英寸數(shù)字讀數(shù)，以及互聯(lián)導(dǎo)航和“嘿，寶馬”語(yǔ)音命令。帶照明的內(nèi)飾是標(biāo)配，此外還有各種駕駛員輔助系統(tǒng)。寶馬的M Sport方向盤(pán)(按我的口味有點(diǎn)厚滑)是M235i的標(biāo)準(zhǔn)配置，或作為選裝M Sport套件的一部分。一系列令人眼花extra亂的額外功能包括寶馬出色的抬頭顯示器，巧妙的后備助手，手勢(shì)控制，無(wú)線電話充電和全景天窗。
在性能方面，寶馬確實(shí)消除了曾經(jīng)以前驅(qū)車為特征的許多令人討厭的，為爭(zhēng)奪抓地力的行為。寶馬表示，i3s采用的“ ARB”系統(tǒng)可顯著減少動(dòng)力不足轉(zhuǎn)向，并在潮濕或冰冷的條件下提高牽引力。該系統(tǒng)的滑差控制器直接位于引擎控制單元中，而不是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的大腦，從而大大縮短了信號(hào)路徑。寶馬聲稱，數(shù)據(jù)傳輸速度提高了三倍，從而無(wú)需校正DSC輸入即可平息旋轉(zhuǎn)的前輪。偏航分配系統(tǒng)可以在內(nèi)側(cè)前輪上施加制動(dòng)器，以將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到外側(cè)輪上。
在我們的葡萄牙駕駛中，M235i的標(biāo)準(zhǔn)性能裝甲包括M Sport懸架，剎車和轉(zhuǎn)向。后者帶來(lái)了更快的傳動(dòng)比，并且輔助曲線隨車速和橫向加速度而變化。
我認(rèn)為，沒(méi)有豪華品牌能從其小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中獲得如此廣泛，靈活的動(dòng)力。M235i的332磅-英尺轉(zhuǎn)速范圍為1,750至4,500 rpm，可在4.6秒內(nèi)達(dá)到60 mph的時(shí)速。盡管這輛車從385馬力的殺手級(jí)六缸汽油中抽出了額外的排量，但它僅比M340i xDrive落后0.4秒。甚至228i在6秒內(nèi)也能以0-60 mph的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。引擎的歌唱不如寶馬的六十年代，在某些地方發(fā)出空心的無(wú)人機(jī)。但是M235i的雙分支排氣系統(tǒng)降低了背壓并增加了一些聽(tīng)覺(jué)上的沉悶感。八速槳式自動(dòng)擋表現(xiàn)出色。盡管留給云端硬盤(pán)自己的設(shè)備，但在恢復(fù)前進(jìn)進(jìn)度之前，偶爾會(huì)遇到拖延的情況。
在葡萄牙高速公路的一段路段上，M235i像狄更斯一樣以120英里/小時(shí)的速度行駛，然后我退縮，以日耳曼的優(yōu)雅和自信在其車道上追蹤。變速箱中集成了新的Torsen機(jī)械式限滑差速器，這是另一款M235i秘密武器，在前輪之間產(chǎn)生鎖定作用。該車行駛有點(diǎn)僵硬，尤其是在其可選的自適應(yīng)懸架的運(yùn)動(dòng)模式下。但是在俯瞰大西洋的蜿蜒道路上，寶馬以巧妙調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)汽車的彈弓方式處理彎道：硬著頭靠外側(cè)前輪胎，保持車身穩(wěn)固，然后將操縱輔助裝置和后輪驅(qū)動(dòng)團(tuán)隊(duì)融為一體另一面。
那么，像2系雙門(mén)跑車一樣有趣嗎?差遠(yuǎn)了。傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)轎跑車-尤其是M235i或M2裝扮-的斗牛犬風(fēng)度要求經(jīng)常鍛煉，將每條曲折的道路變成其咀嚼玩具。它的底盤(pán)感覺(jué)更好，操作更愉悅。然而，這款Gran Coupe快速，輕巧且功能強(qiáng)大，非常適合Audi S3或Mercedes CLA。
最艱難的轎車比較可能來(lái)自家庭內(nèi)部。坦率地說(shuō)，除了低付款之外，2系Gran Coupe沒(méi)什么用，這讓我選擇了2020 3系。這款后輪驅(qū)動(dòng)(或AWD)Bimmer同樣是全新的，為人員和貨物提供更大的空間，并且整體性能更好。330i轎車的起價(jià)為41,745美元，配備255馬力的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這只比228i Gran Coupe少2727匹馬，僅比價(jià)格貴了3分$ 3,250。配備xDrive AWD的3系列需要多付$ 5,250。令人興奮的，值得追蹤的M340i型號(hào)起價(jià)為$ 54,995，比M235i高出$ 8,500。盡管如此，這些價(jià)差肯定會(huì)在Gran Coupe的方向上吸引一些寶馬購(gòu)物者，尤其是那些只想以他們能找到的最簡(jiǎn)單租約條件購(gòu)買寶馬的人。
這并不意味著是左手(或前輪驅(qū)動(dòng))稱贊。這些車主應(yīng)該對(duì)自己的購(gòu)車感到滿意，例如，將8位數(shù)的Gran Coupe而不是便宜的傳統(tǒng)轎車上的數(shù)字降低了6位。至于寶馬傳統(tǒng)主義者，請(qǐng)考慮以下問(wèn)題：至少它不是另一款SUV。
