凱迪拉克的Super Cruise半自動駕駛輔助系統(tǒng)可讓您在高速公路上放開手，而從2020年起將擴展到該汽車制造商的整個產(chǎn)品范圍。去年推出的Super Cruise是其主要與眾不同的技術功能之一來自其豪華車競爭對手。但是，目前僅在一種型號上可用。

那就是2018年的凱迪拉克CT6，即使如此，Super Cruise也只是作為頂級規(guī)格CT6 Platinum的標準配置。它也可以作為中檔CT6內(nèi)飾的5,000美元升級包的一部分提供。毫不奇怪，這限制了實際上能夠使用它的人數(shù)。

真遺憾，因為超級巡航在駕駛員協(xié)助方面確實與眾不同。盡管它不是完全自動的(目前沒有出售的量產(chǎn)車)，但它在允許駕駛員將手從控制裝置上移開方面，比大多數(shù)人都走得更遠。除了與其他交通保持同步之外，它還可以使汽車保持在車道中央。在競爭激烈的自適應定速巡航控制系統(tǒng)仍要求自動駕駛的情況下，駕駛員經(jīng)常將手放回方向盤，盡管-特斯拉(Tesla)的自動駕駛儀-超級巡航系統(tǒng)卻沒有。

取而代之的是，它使用另一種方法來確保駕駛員注意路況，并在發(fā)生意外或意外情況時準備介入。安裝在轉(zhuǎn)向柱頂部的攝像頭跟蹤駕駛員的眼睛：如果駕駛員停止注意或沒有以足夠的頻率向前看，則汽車會照亮方向盤以提醒駕駛員。如果他們繼續(xù)忽略道路，汽車將停下來。

現(xiàn)在，凱迪拉克表示計劃將Super Cruise引入更多車型。從2020年開始，該技術將在所有凱迪拉克車型中普及。此后，Super Cruise將開始擴展到其他通用汽車。確切的模型還沒有透露。

同時，凱迪拉克還計劃進行車對車(V2V)通信。這是對凱迪拉克CTS轎車推出了在2017年回來，讓汽車交換業(yè)務和緊急信息時，他們?nèi)媲в⒊弑舜说姆秶鷥?nèi)。這樣，即使駕駛員不在視線范圍內(nèi)，他們也可以預覽路況。

但是，與Super Cruise一樣，該汽車制造商僅在一種型號上提供V2V的事實限制了其實用性。令人高興的是，這將在2023年發(fā)生變化，凱迪拉克表示該技術將出現(xiàn)在“大批量生產(chǎn)的跨界車”上。之后，它將擴展到其余的陣容。