豐田Yaris Cross遲到了。盡管豐田在周四展示了新的基于Yaris的跨界車，但該車型原定于3月首次亮相2020年日內(nèi)瓦車展。 隨著冠狀病毒大流行在歐洲開始流行，組織者取消了該活動(dòng)。

因此，相反，我們在這里通過數(shù)字首次亮相擁有了最新的豐田。該平臺基于豐田的TNGA平臺，該平臺已開始尋找更多新車型的途徑，它與汽車制造商的緊湊型汽車使用相同的版本，實(shí)際上就像是踩著高蹺的Yaris。總體目標(biāo)是保持Yaris在狹窄的城市街道上四處搜尋的能力，但要增加額外的空間和舒適的跨界車?？纯囱┓鹛mTrax，本田HR-V等的銷售情況，您就會(huì)知道這是一個(gè)成功的秘訣。

也許讓Yaris Cross看上去很帥的是相當(dāng)簡單的外觀設(shè)計(jì)。在美國，最小的豐田跨界車仍然是C-HR，這絕對是一件古怪的事情。與C-HR相比，Yaris Cross甚至更小。它大約短9英寸，更窄5英寸，短一英寸。Yaris Cross看起來非常具有凝聚力，并且在前夾中我只真正挖掘了一些第二代Mirai。

至于動(dòng)力總成，它是一個(gè)微型的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者豐田最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高效率。無法提供燃油經(jīng)濟(jì)性估算值，但是發(fā)動(dòng)機(jī)配置與六速手動(dòng)變速器或CVT配對。全輪驅(qū)動(dòng)可用，但僅適用于混合動(dòng)力。

在內(nèi)部，它看起來并不像駕駛艙會(huì)把任何人吹走，但它看起來足夠漂亮，并且具有多種調(diào)色板和引人注目的方向盤設(shè)計(jì)。齒輪選擇器看上去是積極的低預(yù)算。就像，直接從15歲的汽車出來。

目前還沒有計(jì)劃將這種微小的新跨界車帶到美國，但是它將在今年秋天在日本上市。豐田將在2021年中期將歐洲送往Yaris Cross。