進(jìn)入YouTube視頻的大多數(shù)拖動競賽都是為了娛樂。但是有時候，兩輛汽車只是相互對立，因?yàn)樗鼈兪瞧囀袌錾系闹苯痈偁帉κ?，而制造商的加速要求就像EPA的每加侖英里數(shù)估算：它們簡直不可信任。
很少有人會期待將保時捷的新型全電動Taycan和特斯拉的豪華電動EV(也恰好是沖刺冠軍)-Model S進(jìn)行比較?，F(xiàn)在，在播放了許多視頻后， Taycan針對Model S的各種規(guī)格版本，終于在YouTube上出現(xiàn)了一段視頻，其中兩輛車的續(xù)航里程都很高。
無保留
Taycan目前有3種裝飾級別，最高的是Turbo S，中檔的是Turbo，最低的是4S。Turbo S承諾會表現(xiàn)出出色的性能， 在汽車交付后迅速打破了Motortrend的EV四分之一英里的記錄。各種各樣的車主都將他們的Taycans在Turbo S內(nèi)飾上與特斯拉進(jìn)行了比賽，但是這種比較從來沒有像蘋果一樣，因?yàn)镋lon Musk的汽車擁有許多不同的內(nèi)飾包，而且還定期進(jìn)行空中軟件升級，可以顯著提高性能。
對不起，伊隆
該視頻采用了最大化的Taycan Turbo S和最大化的Tesla Model S Performance性能，該性能已獲得“獵豹姿態(tài)”升級，以提高離線加速性能。線下牽引成為這里的焦點(diǎn)，因?yàn)閮奢v賽車都使用全輪驅(qū)動，但是每輛賽車在輪換比賽中都跳出了領(lǐng)先優(yōu)勢。對于特斯拉來說不幸的是，它看起來像保時捷的電動汽車，其起價為185,000美元及以上，使特斯拉能夠以更高的速度工作，這可能要?dú)w功于其兩速變速箱。
