七月四日，棒球和卡戴珊騎兵在美國社會根深蒂固。無數(shù)電影和電視節(jié)目都圍繞著被視為美國經典之作的力量和威望。道奇(Dodge)一直保持著自己作為肌肉汽車制造機的地位，即使失敗了幾次?，F(xiàn)在，憑借其道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔，他們有可能成為有史以來最偉大的美國肌肉車生產商。
您可能會問什么使傳奇式的美國肌肉車?好吧，您必須大聲，自豪，快速且負擔得起。Demon標配V8、840馬力的發(fā)動機，價格為100,000美元。因此，它擁有響亮而自豪的零件，但錯過了可承受性的印記。但是，一旦您揭開了這個沒有雙關語意的壞男孩的面紗，您就會明白為什么道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔應該成為歷史上最爛的美國肌肉車制造商。
功率，精度，價格
在啟動Demon的840馬力發(fā)動機之前，您從未感覺到真正的力量?；?08，而無需泵入100辛烷的比賽用燃料并重新刷ECU，以優(yōu)化發(fā)動機的燃料。如果這還不足以讓您心跳加速，那么應該使用770英尺的割炬，并由街頭合法的賽車輪胎提供支撐，并且只能在駕駛員座位上使用。這實質上是整個《速度與激情》系列的汽車形式。我們從未見過如此強大的汽車。如果您僅擁有3,300輛這樣的汽車之一，那么您可以放心，您已經購買了一段美國汽車歷史。
將競爭沖出水面
從站姿開始，如果有滾動的開始，則需要等待2.3秒才能到達0-60--2.1。時速30英里需要一秒，這就是BBC Top Gear所說的 “撒旦”。他們還提到這意味著惡魔比布加迪·凱龍和特斯拉P100D快，而僅是后輪驅動-后兩者都是輪驅動。
因此，當Autotrader的道格·德穆羅(Doug Demuro)極有機會駕馭這輛汽車的車輪并對其進行測試時，他稱惡魔為“有史以來最強大的量產車”時，他是對的。它不僅以0-60的速度提高了速度，而且它比保時捷918 Spyder快了四分之一英里，并且比邁凱輪P1擁有更強大的V8動力，這也鞏固了惡魔有史以來最佳美國肌肉車的地位。制作 。在我看來，自從福特在1964年在勒芒(Le Mans)加盟法拉利(Ferrari)以來，我們一直沒有把歐洲競爭對手甩在后面。
死了，但未被遺忘
道奇(Dodge)僅生產了3,300輛之后，就可能關閉了其惡魔的生產，但它的地獄精神試圖在它的對手Challenger SRT Hellcat Redeye中繼續(xù)存在。它只有797馬力，卻錯過了惡魔的強大力量。但是，當您深入研究它們各自的引擎時，這兩個顯示之間的真正差異。與Hellcat相比，Demon的發(fā)動機具有25個隔室升級，包括但不限于新的更大的增壓器，活塞，活塞桿，氣門機構和燃油噴射系統(tǒng)。
