在德國，創(chuàng)新溢價已開始生效，該溢價說明了電動汽車環(huán)保獎金的聯(lián)邦份額增加了一倍。經(jīng)修訂的《環(huán)境紅利》籌資指南已在《聯(lián)邦公報》上發(fā)布，從而使其正式生效。

然后可以向BAFA申請增加的電動汽車補(bǔ)貼總額，最高為9,480歐元(自2021年1月1日起，增值稅率為19%，9,570歐元)。按照計劃，今年6月3日之后登記的所有合格車輛也將追溯獲得新的補(bǔ)貼率。

與Corona經(jīng)濟(jì)刺激計劃中的公告相比，(非常)年輕的二手車增加了準(zhǔn)備金：2019年11月4日之后首次注冊的合格汽車- 之前增加環(huán)境獎金的日期決定– 2020年6月3日之后的第二次也有資格獲得補(bǔ)貼。對于BEV和FCEV，最高金額為5,000歐元，對于PHEV，最高金額為3,750歐元。與新車法規(guī)一樣，二手車補(bǔ)貼僅適用于2021年12月31日之前的注冊。在這里，必須說的是，獎金是有條件的：僅當(dāng)未提出申請時，才提供對年輕二手車的補(bǔ)貼。車輛首先進(jìn)行了注冊，因此每輛車只能獲得一次補(bǔ)貼。《聯(lián)邦公報》指出：“如果同一輛車有多個申請，那么只有第一個申請才是決定性的。”

創(chuàng)新溢價基于聯(lián)盟委員會2020年6月3日的結(jié)果。當(dāng)時決定將聯(lián)邦環(huán)境獎金的份額增加一倍，而制造商的份額保持不變。對于BEV和FCEV，基本凈標(biāo)價不超過40,000歐元，這將導(dǎo)致凈補(bǔ)貼9,000歐元;最高65,000歐元，補(bǔ)貼為7,500歐元。插電式混合動力汽車最高補(bǔ)貼40,000歐元，凈補(bǔ)貼6,750歐元，最高補(bǔ)貼凈價格65,000歐元，補(bǔ)貼5,625歐元。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)部在與BAFA(聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)辦公室)的聯(lián)合備忘錄中寫道，歐盟委員會已根據(jù)國家援助法對創(chuàng)新溢價進(jìn)行了審查。

聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長彼得·阿爾特邁爾(Peter Altmaier)表示：“我們在購買電動汽車方面將州的份額提高了一倍，從而明顯刺激了消費者購買電動汽車。” “通過這種方式，我們希望推動向電動汽車的轉(zhuǎn)換，并為德國的電動汽車提供新的動力。” BAFA總裁Torsten Safarik補(bǔ)充說，BAFA將“以精益的一步一步程序高效，以對公民友好的方式實施新保費”。