去年,戴姆勒,吉利創(chuàng)建了50:50合資公司以開發(fā)Smart,旨在開發(fā)下一代Smart汽車。與吉利的合作伙伴關系被視為一個機會,可以將銘牌恢復為純電動汽車品牌,以挽救多年來銷量不佳的Smart。
隨著戴姆勒宣布Smart的新全球執(zhí)行團隊來監(jiān)督該公司的運營,該合資企業(yè)現(xiàn)在更加正式。合資企業(yè)將被稱為“ Smart Europe”,是吉利和梅賽德斯-奔馳之間的合作,其產(chǎn)品面向歐洲市場。
Smart的首席執(zhí)行官是首席執(zhí)行官Tongxiangbe Tong,并于年初重新宣布。童先生曾任吉利公司高管,2015年開始在這家中國公司工作,并領導了Lynk&Co.在中國的生產(chǎn)設施的建成。他還曾在吉利汽車集團擔任其他職務。
Tong先生的Smart全球團隊由Daniel Lescow擔任銷售,營銷和售后副總裁組成;楊軍研發(fā)副總裁;烏爾夫·內(nèi)斯特勒(Ulf Nestler)擔任財務副總裁兼首席財務官。執(zhí)行團隊的所有成員要么在戴姆勒在中國市場工作,要么以吉利的子品牌工作。
值得注意的是,Smart Europe的總部將位于德國斯圖加特。Tong先生任命Dirk Adelmann為Smart Europe首席執(zhí)行官,而前梅賽德斯·奔馳財務和控制執(zhí)行官MartinGünther為CFO。
目前尚不清楚新的全球智能執(zhí)行團隊是否是吉利與戴姆勒建立更深聯(lián)系的意向??梢钥隙ǖ氖?,到2022年,Smart將以全新的全電動汽車架構進入B級細分市場,從而發(fā)展壯大。