雷諾澳大利亞公司已經(jīng)確認(rèn)了其即將推出的一些產(chǎn)品計(jì)劃，這些計(jì)劃將在我們克服冠狀病毒大流行時(shí)幫助保持這個(gè)法國(guó)品牌的活力。

在過去的四年中，雷諾澳大利亞公司的年銷售額為負(fù)?？紤]到它確實(shí)涵蓋了一些受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)，例如商用車(廂式貨車)，SUV和小型掀背車，它的整體數(shù)字也沒有產(chǎn)生很大的影響。

在2019年，該品牌共售出8634輛汽車，比2018年減少了13.8%。它在2017年銷售了10,812輛，在2016年銷售了11,109輛。盡管在非常受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)推出了許多新的SUV。但是，該品牌仍保持正面。雷諾澳大利亞公司董事總經(jīng)理Anouk Poelmann說：

“在過去的12個(gè)月中，澳大利亞的汽車業(yè)發(fā)生了巨大變化，但雷諾汽車在這里長(zhǎng)途跋涉。在全球范圍內(nèi)，我們現(xiàn)在由新任首席執(zhí)行官Luca de Meo領(lǐng)導(dǎo)，他是一位真正的汽車夢(mèng)想家，對(duì)與汽車相關(guān)的所有事物充滿熱情。在當(dāng)?shù)兀覀兎浅Ｗ院赖匦紝槔字Z澳大利亞公司陣容增加兩款令人興奮的新型SUV。”

提到的這兩款新SUV是全新的Arkana和經(jīng)過改裝的Captur。全新的Arkana本質(zhì)上是Captur的雙門轎跑車版本，Captur基于與日產(chǎn)Juke相同的平臺(tái)。雷諾期望它成為澳大利亞的“細(xì)分市場(chǎng)”。

考慮到非高級(jí)SUV市場(chǎng)上沒有很多雙門轎跑車SUV，它肯定有一定的潛力。寶馬和梅賽德斯-奔馳，以及最近的奧迪都憑借其產(chǎn)品進(jìn)入了利基市場(chǎng)。并取得了不錯(cuò)的成功。。但是，在緊湊型非高級(jí)SUV級(jí)別上，實(shí)際上只有日產(chǎn)Juke和馬自達(dá)CX-3可以在某種程度上被視為雙門跑車。

在此之前，盡管新的Captur將于明年初上市。它將分為三個(gè)調(diào)整級(jí)別-壽命，禪定，強(qiáng)度-均由1.3升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。無線電話充電，智能電話鏡像和五星級(jí)安全評(píng)級(jí)已得到確認(rèn)。

對(duì)于高性能賽車迷來說，澳大利亞雷諾汽車還鎖定了真棒Megane RS的更新。據(jù)我們所知，該陣容將由輸出功率更高的1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生221kW(高于標(biāo)準(zhǔn)205kW)。尚未確定變化的水平，但是我們懷疑它可能會(huì)從當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)，杯賽和獎(jiǎng)杯被降低到一兩個(gè)水平。它到明年。