通用汽車已經(jīng)在美國(guó)正式推出了凱迪拉克 Lyriq電池電動(dòng)SUV，這標(biāo)志著大規(guī)模電動(dòng)汽車的推出和其豪華品牌的復(fù)興。

但是我們看到的凱迪拉克Lyriq仍然不是完整的量產(chǎn)車型，而是被描述為85%的“設(shè)計(jì)完成”。這意味著在2022年下半年開始下線之前會(huì)有更多的變化。

雖然這家美國(guó)汽車巨頭已經(jīng)在北美提供了小型Bolt EV，但Lyriq SUV是首款使用其最新BEV3模塊化EV架構(gòu)和由LG Chem開發(fā)的Ultium鋰離子袋式電池的生產(chǎn)車型。

凱迪拉克Lyriq將提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成選件。盡管RWD將是單電機(jī)，但尚未將AWD指定為雙電機(jī)?？赡苤档糜涀〉氖?，GMC悍馬 將使用三個(gè)電機(jī)啟動(dòng)。

凱迪拉克(Cadillac)的目標(biāo)是使用100 kWh(約)的電池組實(shí)現(xiàn)300英里以上(480 km)的行駛里程。Lyriq將支持最高19kW的交流充電和150kW的直流快速充電。

Lyriq還在汽車的幾乎每個(gè)區(qū)域都展示了新一代的全新技術(shù)，它將從凱迪拉克流向其他通用汽車品牌。

通用汽車表示，總體而言，它計(jì)劃到2023年在其投資組合中至少推出20款電動(dòng)汽車。凱迪拉克承諾到2030年將擁有一個(gè)完全電氣化的產(chǎn)品陣容。

通用汽車全球總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)在Lyriq的直播首秀中表示：“對(duì)于凱迪拉克和通用汽車來(lái)說，這確實(shí)是一個(gè)不朽的夜晚。”

Lyriq的角度樣式還反映了澳大利亞安德魯·史密斯(Andrew Smith)開發(fā)的凱迪拉克的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

他說：“ Lyriq代表著標(biāo)志性品牌風(fēng)格的下一次迭代，通過電氣化實(shí)現(xiàn)，只有凱迪拉克才能表達(dá)出來(lái)。”

“從里到外，Lyriq都是設(shè)計(jì)和技術(shù)的深思熟慮的整合，旨在使每一次駕駛都成為一種場(chǎng)合。”

在高科技的兩排座艙內(nèi)，彎曲的33英寸全景LED儀表板在演示中占主導(dǎo)地位。

Lyriq還將配備通用汽車最新的SuperCruise半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，新的消除噪音技術(shù)以及-另一面-全新的19揚(yáng)聲器AKG音頻系統(tǒng)。

Lyriq名稱也標(biāo)志著凱迪拉克已經(jīng)擺脫了令人困惑的字母數(shù)字模型名稱的一代。展望未來(lái)，將會(huì)有更多的“ iq”徽章。

當(dāng)它確實(shí)在美國(guó)發(fā)售時(shí)，Lyriq的價(jià)格預(yù)計(jì)將低于75,000美元(剛好超過A100,000美元)，與奧迪e-tron，奔馳EQC，捷豹等競(jìng)爭(zhēng)I-PACE和特斯拉ModelX。

那么澳大利亞呢?好吧，別屏住呼吸。通用汽車剛剛在澳大利亞裁員了霍頓， 并且正在組建一個(gè)名為通用汽車公司的新組織，該公司最終可以出售從雪佛蘭卡瑪洛和西爾維拉多到通用汽車悍馬和凱迪拉克抒情電動(dòng)汽車的一系列通用汽車。