克萊斯勒在澳大利亞市場僅提供單獨(dú)的300輛大型轎車，而且市場規(guī)模正在迅速縮小，這是否可以肯定地認(rèn)為該品牌很快就會(huì)從當(dāng)?shù)厥袌錾舷?

不按照菲亞特 克萊斯勒汽車(FCA)澳大利亞老板凱文·弗林，誰告訴CarsGuide，美國品牌將繼續(xù)提供其利基后輪驅(qū)動(dòng)轎車，只要仍然有它的胃口。

他說：“顯然，轎車市場并沒有增長，而后輪驅(qū)動(dòng)轎車的數(shù)量現(xiàn)在很小。”

“我認(rèn)為我們是最好的組合，如果您說要購買一輛真正有肌肉的四門轎車，那就只能買一輛車了。

“只要我們不斷獲得訂單，我們就會(huì)繼續(xù)提供并享受它，而且它還會(huì)繼續(xù)下去。”

胃口到底能維持多長時(shí)間尚不清楚，克萊斯勒在2020年的七個(gè)月交易后僅錄得159筆交易，比去年同期大幅下降17.6%。

盡管提供了三種口味，210千瓦/ 340牛米3.6升V6豪華級(jí)車型的起步價(jià)為59,950美元，而搭載V8動(dòng)力的SRT Core的最高價(jià)格為65,950美元，但Flynn先生確認(rèn)，頂級(jí)SRT將是品牌關(guān)注的重點(diǎn)。

他說：“我們訂購的主要汽車是SRT版本，它們是高端產(chǎn)品，我們?cè)黾恿艘?guī)格并提高了客戶價(jià)值。”

因此，Luxury和SRT Core將是特別訂購的車輛，并且只會(huì)在2020年不變價(jià)格或規(guī)格。

在克萊斯勒SRT 300然而，跳起來$ 2500到$七萬七千四百五十，但現(xiàn)在包括$ 4750豪華包作為標(biāo)準(zhǔn)配置，其中包括一個(gè)雙窗格全景天窗，高級(jí)真皮內(nèi)飾和豪華的前部和后部的地板墊。

為SRT供電的是350kW / 637Nm 6.4升Hemi V8，它通過八速自動(dòng)變速箱將驅(qū)動(dòng)力傳遞到后輪，在四分之二的中間時(shí)速為零至100km / h。

設(shè)備包括20英寸車輪，自適應(yīng)減震器，19揚(yáng)聲器Harman Kardon音響系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航控制，車道偏離警告，前撞警告，主動(dòng)排氣，8.4英寸多媒體系統(tǒng)，加熱和冷卻的前后排座椅，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和Brembo剎車。

300既是克萊斯勒在澳大利亞提供的唯一汽車，也是在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的Holden Caprice和政治家停產(chǎn)后被VFACT分類為低于100,000美元的大型大型乘用車類別的單車。

盡管福特野馬GT也提供后輪驅(qū)動(dòng)，但V8的價(jià)格不到10萬美元，而價(jià)格最低的八門轎車是雷克薩斯GS F，價(jià)格為155,217美元，梅賽德斯-AMG C63 S，價(jià)格為165,835美元。

弗林說：“我認(rèn)為我們可能正處于這種類型汽車的時(shí)代的末期，但是只要有需求，我們就會(huì)把它們引入。”