克萊斯勒新近更新的2021 Pacifica將與FCA所謂的“新外觀”和更先進的安全功能一起提供，并于今年晚些時候在經銷商處推出新的全輪驅動(AWD)系統(tǒng)。但是，作為對新車型的一瞥，某些當前的2020版本現(xiàn)在將可以選擇使用2021的AWD系統(tǒng)。

這款早到的產品被稱為2020年克萊斯勒Pacifica AWD發(fā)行版，這是在頂級Touring L車型上推出的AWD系統(tǒng)，而不是其余尚未發(fā)布的2021小型貨車。

克萊斯勒的這一早期介紹使克萊斯勒號稱Pacifica是唯一一款將AWD與一流的Stow'n Go座椅配對的車輛;并且是該細分市場中唯一能夠將所有可用發(fā)動機扭矩傳遞到后輪的車輛。

當不需要AWD時，新的AWD系統(tǒng)還能夠使驅動軸停止旋轉，F(xiàn)CA聲稱其具有排他性的功能提高了燃油效率。為了適應新的扭矩分配和后部驅動模塊，克萊斯勒重新調整了懸架阻尼，并將Pacifica的行駛高度提高了20毫米。

AWD系統(tǒng)還采用了制動鎖差速系統(tǒng)，以幫助增強牽引力。如果車軸上的一個車輪失去牽引力，則系統(tǒng)會向低牽引力車輪施加制動，從而通過差速器將扭矩重定向到具有更大牽引力的車輪。AWD選件還具有特殊的18英寸車輪制動套件，帶有更大的通風前轉子;以及具有更大容量的卡鉗。

同時，在2月的芝加哥車展上展出的2021 Pacifica有望在今年晚些時候到貨?？巳R斯勒表示，一旦這樣做，它將擁有不少于97種標準安全功能，這是業(yè)界最標準的安全功能。其他變化包括首次在北美車輛中提供的Uconnect 5系統(tǒng)，其中包括同類中最大的10.1英寸觸摸屏。

借助新的FamCAM內置攝像頭，2021 Pacifica還為父母提供了孩子們的鳥瞰圖。并允許駕駛員在第二排中看到向后的兒童座椅乘員，甚至可以讓他們放大乘客。

加拿大版本的“ Launch Edition”尚未定價，但我們邊界南部的朋友將支付3,095美元的特權，以駕駛所有四個車輪。