現(xiàn)代汽車于8月中旬取消了其最新的N線乘用車設(shè)計(jì)的封面，展示了適用于現(xiàn)代伊蘭特的性能裝飾。

這是伊蘭特第一次從現(xiàn)代汽車的“ N”性能部門獲得任何運(yùn)動(dòng)部件。

新的內(nèi)飾取代了舊的“ Sport”內(nèi)飾，我們認(rèn)為您會(huì)同意這一點(diǎn)更令人信服。

外觀發(fā)生了變化，以反映Elantra N-Line的新個(gè)性：正面和中間都裝有更具侵略性的格柵，而側(cè)面則是箭頭形的空氣幕。側(cè)裙突出了低矮和寬大的外觀，而后部則帶有一體式擾流板和雙鍍鉻排氣口，以及N-Line后側(cè)擴(kuò)散器。

內(nèi)飾還采用了更多面向駕駛員的功能，例如撥片開關(guān)，皮革包裹的方向盤，N個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅，合金踏板以及帶有皮革內(nèi)襯和金屬裝飾的變速桿。

動(dòng)力來自渦輪增壓1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生201馬力和195.2磅-英尺。扭矩(是的，現(xiàn)代汽車實(shí)際上包括了那些0.2磅-英尺)的扭矩，這些扭矩全部通過六速手動(dòng)或七速雙離合器變速箱(帶有可選的驅(qū)動(dòng)模式)發(fā)送。

多連桿式后懸架取代了舊的扭力梁式，而18英寸的車輪和較大的前制動(dòng)盤使轎車成為了性能更高的驅(qū)動(dòng)器。

除了N-Line，現(xiàn)代汽車還承諾將推出混合動(dòng)力伊蘭特，該車配備1.6升阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和32千瓦電動(dòng)機(jī)。系統(tǒng)總輸出為139馬力和195磅-英尺。該模型的扭矩。