正如承諾的那樣，澳大利亞規(guī)格的2021五十鈴D-Max已于9月1日開始發(fā)售。今天，該車型展示了嶄新的設(shè)計，更佳的車載舒適性和技術(shù)以及更強勁的發(fā)動機。

五十鈴于去年10月在泰國推出了新款ute，首次推出了全新的3.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機。而且?guī)缀跏侨碌模幸粋€新的鐵制上缸蓋和一個鑄造合金下缸蓋，以及一個鋁合金缸蓋。現(xiàn)在，輸出功率為3600rpm和1600-2600rpm之間的450Nm時為140kW，高于即將推出的型號中的130kW和430Nm 。

該發(fā)動機使用鏈條驅(qū)動的雙凸輪軸，滾子搖臂和每個氣缸四個氣門，保持與以前相同的16.3：1壓縮比。它還使用可變幾何渦輪增壓器和帶有可變渦流系統(tǒng)(VSS)的高壓共軌噴射系統(tǒng)。還有一個柴油微粒過濾器。

五十鈴承諾，它不僅功率更大，而且比即將推出的發(fā)動機更安靜，更精致。它與六速手動或六速自動匹配。基于Aisin的汽車已經(jīng)過舊設(shè)備的重新校準，具有Rev-Tronic技術(shù)和運動模式，可根據(jù)駕駛方式自動選擇最合適的檔位和鎖止點。

D-Max的新功能是后橋的電子差速鎖。它是所有4×4車型的標準配置，在低速行駛時，時速高達8km / h時，可以隨時隨地使用。當駕駛員超過30 km / h時，鎖會自動解除。當差速器被鎖定時，所有牽引力控制系統(tǒng)都將停用，但是，自主緊急制動系統(tǒng)保持打開狀態(tài)–但可以單獨關(guān)閉。

2021 D-Max具有較高的越野性能，在規(guī)格較高的4×4形式中提供240mm的離地間隙，在4×2高乘性模型中提供235mm的離地間隙。對于所有較高規(guī)格的4×4空間和雙駕駛室型號，最大進近角為30.5度，離去角為24.2度(駕駛室底盤為27度)，傾斜角為23.8度?，F(xiàn)在，涉水深度可達800毫米。

目前正在為澳大利亞市場提供四種主要的裝飾級別，包括SX，LS-U，LS-M和新的頂級X-Terrain(基本上替代了舊的LS-T)。全部由更新的3.0L柴油提供動力，頂級車型的綜合平均油耗從7.7L / 100km到8.0L / 100km。

正如我們?nèi)ツ暝谔﹪姹局锌吹降哪菢?，?nèi)飾在以前的模型上進行了大幅更新。所有型號均帶有全面的觸摸屏媒體界面，SX配備7.0英寸的屏幕，其他型號配備9.0英寸的新屏幕。Android Auto和Apple CarPlay以及后視攝像頭都是全面標準配置。

在安全性方面，五十鈴已將其最新的IDAS(智能駕駛輔助系統(tǒng))安全套件安裝到所有模型中。它包括自動緊急制動，后方交叉交通警報，車道管理系統(tǒng)和盲點警告，交通標志識別以及針對汽車模型的自適應(yīng)巡航控制。所有這些都是全面的標準-對于這一堂課來說是非常令人印象深刻的東西。

五十鈴繼續(xù)提供六年保修，以及七年限價服務(wù)和七年路邊援助。價格從32,200美元起，最高為62,900美元(不包括上路費)。