五十鈴Ute Australia已確認全新的2021 D-Max將于8月在當?shù)厥袌鍪状瘟料啵箯d的預(yù)定時間為9月1日。

此前已面向海外市場推出的新車型采用了全新的內(nèi)外設(shè)計，更多的技術(shù)以及經(jīng)過大量修改的底盤和硬件。發(fā)出了預(yù)告片，讓我們瞥見了澳大利亞規(guī)格的版本-我們已經(jīng)提高了圖像的曝光度以揭示更多細節(jié)(上)。

據(jù)我們所知，澳大利亞2021年的D-Max將獲得泰國規(guī)格型號的更新后的3.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機。我們還在全新的馬自達BT-50中也看到了這一點，這是與兩家日本汽車制造商建立合作伙伴關(guān)系的一部分，與新的D-Max有著共同的基礎(chǔ)。

升級后的發(fā)動機可產(chǎn)生140kW和450Nm的功率，高于即將淘汰型號中的130kW / 430Nm的功率。它保留了相同的16.3：1壓縮比，而峰值扭矩則從當前的2000-2200rpm輸出范圍從1600-2600rpm擴展。與以前一樣，在3600rpm下達到峰值功率。

五十鈴終于為ute提供了一種鎖定式后差速器，至少在國外規(guī)格如此。到目前為止，D-Max配備了電子牽引力控制制動器式系統(tǒng)，以優(yōu)化牽引力，但傳統(tǒng)越野愛好者對鎖止差速器的偏愛會更大。

涉水深度也從600mm增加到800mm，離地間隙從235mm增加到240mm –根據(jù)國外規(guī)范。前后懸架也進行了一些修改，包括減少了雙叉骨前端的投擲臂，以及采用溫暖的壓力噴丸技術(shù)制成的新板簧，以增強強度和舒適性。

有望從海外車型中繼承的其他亮點包括帶有Android Auto和Apple CarPlay的新9.0英寸觸摸屏媒體界面，用于組合儀表的4.2英寸數(shù)字顯示器以及精美的新型氣候控制面板。高質(zhì)量的內(nèi)飾和細節(jié)應(yīng)有助于提升其整體市場吸引力。

當?shù)胤种C構(gòu)表示，將于8月13日通過在線首次公開亮相展示澳大利亞規(guī)格D-Max。如上所述，展廳預(yù)定于9月1日進入。