五十鈴的全新D-Max ute將于下個(gè)月在澳大利亞的展廳亮相，但我們何時(shí)可以期待與機(jī)械相關(guān)的MU-X七座SUV?

這個(gè)日本品牌仍在猶豫什么時(shí)候使用這輛基于ute的越野車，可能不會引起當(dāng)前MU-X車型的注意，但我們預(yù)計(jì)新車型要到明年年底才能在澳大利亞上市。 。

以目前的MU-X的推出時(shí)間為指導(dǎo)，在五十鈴解除D-Max ute的蓋子大約兩年后，2013年10月在泰國破土動工，直到2013年12月，SUV才降落。

當(dāng)前的D-Max于去年10月在泰國公開亮相，因此有理由認(rèn)為，新的MU-X可能要到2021年10月才能破裂，而此后兩個(gè)月才在澳大利亞推出。

在D-Max的本地發(fā)布會上，對記者說，五十鈴Ute澳大利亞銷售總監(jiān)吉田晃一郎(Koichiro Yoshida)不會了解MU-X的確切時(shí)間，甚至不會問世新一代車型。

他說：“目前MU-X在市場上的銷售情況很好，目前市場反饋很好。”

“但是對于下一代MU-X，我們無法對此發(fā)表評論。”

然而，五十鈴先前的評論已經(jīng)證實(shí)了一種新的MU-X即將取代福特Everest，三菱Pajero Sport和Toyota Fortuner。

有望看到許多相同的機(jī)械部件從新的D-Max中繼承下來，包括輸出140kW / 450Nm的3.0升渦輪柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)通過六速自動變速箱供給后輪或全輪。

還希望看到許多先進(jìn)的安全技術(shù)，例如自動緊急制動(AEB)，車道偏離警告，后方交通警報(bào)，盲點(diǎn)監(jiān)視和自適應(yīng)巡航控制，也將從D-Max遷移到MU- X。

帶有無線Apple CarPlay支持的7.0或9.0英寸多媒體觸摸屏以及后者的內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航功能，也可能會提升機(jī)艙設(shè)備。

MU-X與D-Max建立在相同的梯形框架底盤上，應(yīng)具有高水平的越野能力，并提供高低檔4x4模式以及后鎖差速器。

造型是目前新MU-X上最大的未知數(shù)，五十鈴Ute Australia先前的評論表明其兩種車型之間的差異更大，與D-Max的硬朗外觀相比，SUV有望采用“更柔和”的美感。 。

在2020年七個(gè)月的交易后，五十鈴已售出3995臺MU-X，比去年同期減少了17.0%，但它仍設(shè)法保持在珠穆朗瑪峰(年初至今的3134輛)，Pajero Sport( 3558)和Fortuner(1526)。