現(xiàn)代會(huì)場(chǎng)的價(jià)格是否需要再次滑至20,000美元以下，買家才能涌向經(jīng)銷商?
對(duì)于該品牌的輕型SUV來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)樗诓痪玫膶?lái)會(huì)面臨進(jìn)一步的改進(jìn)。
這些是繼上周宣布的較小規(guī)格調(diào)整之后進(jìn)行的，這些調(diào)整旨在使四線跨界車與三菱ASX和馬自達(dá)CX-3等價(jià)格相似的替代品更具競(jìng)爭(zhēng)力，盡管從技術(shù)上講前者是更大的``小型SUV''。
根據(jù)澳大利亞現(xiàn)代汽車公司(HMCA)首席執(zhí)行官約翰·凱特(John Kett)的說(shuō)法，城市規(guī)模的輕型SUV必須有所改變，因?yàn)楸M管經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致場(chǎng)地在今年僅略有下降的細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)不佳部分是由COVID-19大流行引起的。
“(場(chǎng)地)的發(fā)布比我們想要的要慢一點(diǎn)，”他在6月下旬即將面世的現(xiàn)代Palisade 全尺寸SUV揭幕時(shí)告訴CarsGuide。
“我不認(rèn)為它應(yīng)該在什么地方有不切實(shí)際的期望，但現(xiàn)在不是它應(yīng)該在哪里。”
盡管是最便宜的SUV之一，基本Go手冊(cè)的上路費(fèi)用之前的價(jià)格為20,190美元，但Venue一直在努力產(chǎn)生HMCA自去年9月開(kāi)始銷售以來(lái)計(jì)劃產(chǎn)生的影響。
截至2020年，今年迄今為止的1959年注冊(cè)，它正在輕型SUV領(lǐng)域落后于CX-3(7501)和即將淘汰的Holden Trax(2236)之類。
HMCA沒(méi)人在說(shuō)，但是緩慢吸收的原因之一是價(jià)格高于預(yù)期。
據(jù)了解，Venue最初的價(jià)格約為17,000美元，該價(jià)格于2016年左右在澳大利亞進(jìn)行首次調(diào)查，以最終替代流行的Hyundai Accent城市汽車。當(dāng)HMCA不久之后獲得批準(zhǔn)時(shí)，很可能會(huì)達(dá)到突破性的價(jià)格點(diǎn)。
但是，澳元兌美元匯率貶值，加上生產(chǎn)成本飆升，使得當(dāng)場(chǎng)館正式啟用時(shí)，澳元兌美元匯率跌至19,990美元。
盡管HMCA長(zhǎng)期以來(lái)一直認(rèn)為Venue和Accent之間的價(jià)格差超過(guò)$ 4500，這意味著前者永遠(yuǎn)無(wú)法接近后者的1300以上月度銷售率(在上一個(gè)全年銷售– 2018年實(shí)現(xiàn))，目前平均為280套是一個(gè)重大的失望。
盡管承認(rèn)這僅是Venue在其產(chǎn)品周期中目前應(yīng)達(dá)到的水平的一半，但Kett先生仍然對(duì)規(guī)格調(diào)整和生產(chǎn)線中的其他變更將有信心在時(shí)間上有所提升。
他說(shuō)：“場(chǎng)地應(yīng)該做得更好。” “如果能夠達(dá)到Accent過(guò)去給我們的服務(wù)-每月大約1000件-則考慮到價(jià)格點(diǎn)的變化，它已經(jīng)完成了工作……(但是)結(jié)合多種改進(jìn)(應(yīng)該)至少?gòu)奈业慕嵌葋?lái)看是可以實(shí)現(xiàn)的雅紳特所做的事情的50%。”
盡管目前尚無(wú)降低價(jià)格的確認(rèn)，但這些“改進(jìn)”包括比當(dāng)前為入門級(jí)(直到最近，中檔)提供服務(wù)的15英寸產(chǎn)品更大的輪轂，以及某些型號(hào)中的更多設(shè)備。正如上周概述的那樣，由于配備了額外的套件，Active和Elite現(xiàn)在分別上漲了420美元和250美元。
凱特補(bǔ)充說(shuō)：“我們認(rèn)識(shí)到Go和Active的成本可能太高了，因此我們想加強(qiáng)其外觀和感覺(jué)。”
同時(shí)，在美國(guó)，場(chǎng)地也變得艱難。
在今年的前六個(gè)月中，它的微型緊湊型跨界車銷量?jī)H為7171輛，而領(lǐng)先的雪佛蘭 Trax銷量超過(guò)50,000輛(占15%的份額)，注冊(cè)36,895輛(每輛10.9 輛)。第二名本田HR-V)和30,767名現(xiàn)代Kona買家(9.1%)。
盡管如此，由于SUV銷售在大多數(shù)關(guān)鍵的成熟市場(chǎng)中占據(jù)著主導(dǎo)地位，現(xiàn)代汽車并沒(méi)有放棄最終取得突破的場(chǎng)地，因此請(qǐng)留意這一領(lǐng)域。
