標(biāo)致計劃將其停產(chǎn)的GTi性能系列替換為帶有電動和混合動力驅(qū)動器的全系運動型車型，然后將其命名為PSE(標(biāo)致運動設(shè)計)。第一個PSE模型將是Peugeot 508插入式混合PSE。

標(biāo)致已經(jīng)在去年的日內(nèi)瓦車展上進行了一項研究，并且計劃于2021年2月推出，正如德國出版物Automobilwoche所發(fā)現(xiàn)的那樣。最初僅計劃508 PSE中的1,000個單位。

這家法國公司希望對該市場有所了解，根據(jù)該報告，否則該市場將被“德國發(fā)電廠”占據(jù)。一位不愿透露姓名的消息人士對《德國》雜志說：“標(biāo)致?lián)碛羞\動基因，我們希望復(fù)興它們。” 這些雄心壯志要超越一種有限的模型。

第二種型號是3008插電式混合動力PSE。最初，改版本應(yīng)在6月進行，但由于電暈大流行而推遲至秋季。標(biāo)致現(xiàn)在將展示具有PHEV驅(qū)動器的性能新型3008，并將于2021年春季在經(jīng)銷商處發(fā)售。

同時，標(biāo)致還在開發(fā)純電動運動版e-208，可以稱為e-208 PSE，但尚未發(fā)布有關(guān)該模型的更多數(shù)據(jù)。決定性因素是電池管理，這將針對這些PSE型號進行優(yōu)化，因為當(dāng)前沒有足夠的空間容納50 kWh以上的電池。

新的品牌設(shè)計總監(jiān)Matthias Hossann應(yīng)該為PSE績效系列取得理想的成功。在7月底，Hossann繼承了標(biāo)致的首席設(shè)計師Gilles Vidal的很多年，然后才移居雷諾。