創(chuàng)世紀(jì)公布了新的2021創(chuàng)世紀(jì)G70運(yùn)動型轎車的外觀和室內(nèi)設(shè)計，該轎車將于明年上半年在澳大利亞上市。

該設(shè)計經(jīng)過了翻新，以符合Genesis的最新造型主題，該設(shè)計采用雙裂式大燈和中央更大的新型倒置格柵來彰顯。轎車的“ Must of the Torso”外觀與即將上市的車型非常相似，而后部則采用與前部相似的設(shè)計來迎接新鮮的尾燈。

引入了一些新的裝飾和口音，包括在前門前的側(cè)面先生抽氣孔，以及包裹前輪的明確輪廓，導(dǎo)致新的車身線條。背面配有運(yùn)動型擴(kuò)散器，周圍是全角黑色裝飾。

創(chuàng)世紀(jì)內(nèi)部進(jìn)行了一些重大更改，最終為儀表板引入了更現(xiàn)代的10.25英寸觸摸屏媒體界面。這將替換傳出模型上過時的屏幕。新的屏幕具有Genesis UI設(shè)計，可通過Wi-Fi支持無線軟件更新。無線電話充電器也已切換為水平布局，以適應(yīng)更多種類的電話。

動力總成規(guī)格尚未得到確認(rèn)，但我們期望該公司的新型2.5升渦輪增壓汽油四缸發(fā)動機(jī)能夠取代入門級2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在GV80(海外規(guī)格)SUV中，該單元產(chǎn)生224kW(304PS)的功率，然而，在新的起亞Optima GT中，該規(guī)格為213kW(290PS)。無論哪種方式，這都將是目前179kW 2.0L的一個不錯的選擇。如先前報道，新的起亞Stinger也有望實(shí)現(xiàn)這一切換。

有傳言稱，另一款開關(guān)可能是將3.3升雙渦輪增壓V6換成3.5升渦輪增壓器。如以上官方規(guī)格表所述(在海外型號中)，GV80 3.5產(chǎn)生380PS。這相當(dāng)于280kW和530Nm。以目前的 3.3升機(jī)組的272kW / 510Nm來說，這將是一個整潔的提升。許多人猜測新發(fā)動機(jī)的原因之一是其減少的排放。新的3.5在大型GV80中的排放量為199g / km，而當(dāng)前配備3.3L的G70的排放量為238g / km。

這只是現(xiàn)階段的傳言，Genesis尚未正式確認(rèn)任何規(guī)格。澳大利亞創(chuàng)世紀(jì)(Genesis Australia)表示，更多細(xì)節(jié)將在2021年上半年在當(dāng)?shù)匕l(fā)布時揭曉。但是，海外規(guī)格可能會在此之前宣布。