阿斯頓·馬丁周三發(fā)布了Vantage跑車的新賽車版本。稱為Vantage GT8R，它將插在Vantage的當(dāng)前GT3和GT4賽車版本之間。該車定于本周末在紐伯格林24小時耐力賽上首次亮相，由客戶團(tuán)隊Garage 59負(fù)責(zé)。

GT8R是Vantage的第四款賽車變體，與GT3，GT4和GTE版本(后者剛剛在2020年勒芒24小時耐力賽中贏得了同級車)相同。它的設(shè)計旨在與SP8T類競爭，與GT4相比，它可以減輕重量，增加動力并具有更好的空氣動力學(xué)性能，但無需在GT3類中進(jìn)行更廣泛的修改。

Vantage GT8R和GT4之間的區(qū)別包括更大的尾翼，新的潛水飛機和分離器，以及根據(jù)SP8T法規(guī)進(jìn)行了調(diào)整的功率和重量。根據(jù)阿斯頓·馬丁的說法，這意味著549馬力和1,450千克(3,196磅)的整備重量。

GT8R的概念版本實際上在去年的紐伯格林24小時耐力賽中獲得了SP8T類的冠軍，而生產(chǎn)規(guī)格版本則在上個月的紐伯格林Langstrecken系列(NLS)的第5輪比賽中競爭。

與阿斯頓工廠的GTE汽車不同，GT8R將主要向NLS和紐伯格林24小時銷售給客戶。阿斯頓說，這輛車也有資格參加英國的GT杯，日本的超級大急，日本的耐力錦標(biāo)賽和美國的Trans Am系列賽。

阿斯頓將生產(chǎn)50輛汽車，按照當(dāng)前匯率，英國的起價為286,566美元。該汽車制造商還將為車主提供套件，以將現(xiàn)有Vantage GT4汽車升級至GT8R規(guī)格。

2020年紐伯格林24小時耐力賽將于9月26日(星期六)開始。共有21堂課的100多輛汽車將參加比賽。Vantage GT8R將由達(dá)倫·特納(Darren Turner)和喬尼·亞當(dāng)(Jonny Adam)駕駛-上周末在勒芒大賽上獲得了全新的勝利-以及阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的測試車手克里斯·古德溫(Chris Goodwin)和GT世界挑戰(zhàn)賽的車手亞歷山大·韋斯特(Alexander West)。