正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，Omologata是對法拉利過去的GT賽車手的致敬，傳奇的250 GTO是一個很好的例子。它以稱為Rosso Magma的油漆完成，座椅上具有對比鮮明的藍色裝飾。

令人印象深刻的是，捐贈者812 Superfast僅共享擋風玻璃和大燈。在后部，單圓形尾燈取代了812 Superfast的雙圓形設計，有助于營造簡約的外觀。設計師的目標是要保持比例，同時提供光滑，豐滿的表面，使人聯(lián)想到經(jīng)典的法拉利。

Omologata的內部與法拉利的賽車傳統(tǒng)保持著緊密的聯(lián)系。座椅采用皮革和Jeans Aunde織物的組合修剪，并具有四點式賽車安全帶。座椅的鮮藍色與黑色相比突出了其余的內部空間。另一個亮點是變速箱支撐桿和門把手支撐上的裂紋漆效果，其外觀類似于1950年代和1960年代的法拉利GT賽車手以及法拉利的標志性發(fā)動機凸輪蓋。

發(fā)動機沒有任何變化，但幾乎沒有標準的812 Superfast動力總成。如果有的話，6.5升V-12的動感太大，可為后輪提供789馬力和530磅-英尺的扭矩。

法拉利還正在開發(fā)812 Superfast的更硬核版本，以紀念該車的行駛結束。如果它在2021年末或次年年初降落時最終戴著GTO徽章，請不要感到驚訝。