系列組織者周五宣布，蘭博基尼首席執(zhí)行??官斯特凡諾·多梅尼卡里(Stefano Domenicali)將在2021年1月成為一級方程式賽車的總裁兼首席執(zhí)行官。現(xiàn)任F1首席執(zhí)行官蔡斯·凱里(Chase Carey)將擔(dān)任非執(zhí)行董事長一職。

多梅尼卡里(Domenicali)在法拉利(F1)任職很長一段時(shí)間，于1991年加入車隊(duì)，并于2014年初離隊(duì)。在法拉利車隊(duì)(Scuderia Ferrari)統(tǒng)治初期，他與現(xiàn)任F1賽車?yán)习辶_斯·布朗(Ross Brawn)，現(xiàn)任國際汽聯(lián)主席讓·托德(Jean Todt)和明星車手邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)一起工作。 2000年代。

他于2008年被任命為法拉利車隊(duì)負(fù)責(zé)人，2014年離開該職位加入奧迪，同時(shí)還負(fù)責(zé)國際汽聯(lián)的單座賽車委員會(huì)。Domenicali于2016年被任命為蘭博基尼首席執(zhí)行??官。

Carey曾是21st Century Fox的負(fù)責(zé)人，2017年就在自由媒體以約80億美元的價(jià)格購買了該系列的商業(yè)版權(quán)后不久，就擔(dān)任F1的首席執(zhí)行官。凱里(Carey)接任了經(jīng)營F1 40年的伯尼·?？巳R斯頓(Bernie Ecclestone)。?？巳R斯頓(Ecclestone)是一個(gè)頗有爭議的人物，通常被認(rèn)為使F1取得了商業(yè)上的成功，但也因獨(dú)裁者般的管理和政策而使小團(tuán)隊(duì)的競爭力下降而受到批評。

凱里(Carey)作為首席執(zhí)行官的最后一項(xiàng)主要舉動(dòng)之一是協(xié)調(diào)新的協(xié)和飛機(jī)協(xié)議的簽署，車隊(duì)之間的定期協(xié)議，F(xiàn)1管理層和國際汽聯(lián)為系列賽確定方向。這項(xiàng)新協(xié)議將所有10個(gè)現(xiàn)役車隊(duì)承諾在2025年之前加入F1，其中包括重大的規(guī)則變更和預(yù)算上限，旨在縮小前三名車隊(duì)與該領(lǐng)域其他球隊(duì)之間的差距。該協(xié)議原定于2021年制定，但由于冠狀病毒大流行而推遲至2022年。