盡管兩廂車迷也急切地將目光投向了即將面世的具有性能認證的跨界車和越野車，但掀背式兩廂車在舊大陸仍然是一回事。現(xiàn)代汽車渴望覆蓋所有細分市場

今年秋天，我們不玩著名的狐貍和伊索寓言，因為現(xiàn)代使客戶更容易獲得好東西，尤其是當(dāng)他們購買運動型衍生品時。

新款伊蘭特的美國車迷應(yīng)該喜歡升級到N Line的配置，而歐洲的人們將擁有更廣闊的選擇基礎(chǔ)–時髦的Kona N Line或即將推出的i30 N改款。當(dāng)然，您也可以等待新發(fā)布的Tucson，但是考慮其可能的N性能功能還為時過早。

因此，我們擁有緊湊型掀背車的經(jīng)典外觀，i30 N毫不神秘地被嘲笑，在正式發(fā)布期間我們所看到的就是室內(nèi)設(shè)計。雖然出于藝術(shù)目的使外部鏡頭變暗，但我們當(dāng)然可以區(qū)分升級后的2021 MY的最重要的設(shè)計特征。

據(jù)亞洲汽車制造商稱，i30 N即將以嶄新的設(shè)計“很快”到貨，該設(shè)計應(yīng)散發(fā)出動感的性能，情感和個性。新的前保險杠和后保險杠的設(shè)計證明了這一點，前保險杠和前保險杠的進氣口越來越大，前導(dǎo)風(fēng)罩和大直徑的雙排氣口鄰接擴散器。

給定了帶有N標(biāo)記的寬中央格柵，因此對新的LED頭燈(具有更新的V形DRL)和尾燈進行了一些細微的修改。我們還可以區(qū)分新的輕量級19英寸鍛造鋁合金輪轂的具體細節(jié)。

現(xiàn)代汽車尚未透露更新后的i30 N是否也具有一些性能增強，并且僅宣布該車型將是該品牌歐洲名冊上的首款配備N專門開發(fā)的高性能八速雙離合變速器(NDCT)。