即使計(jì)劃于明年開始生產(chǎn)，并計(jì)劃于2021年春季交付產(chǎn)品，Lucid Air仍是目前電動(dòng)汽車世界上最大的顛覆者之一。如此大的事情使埃隆·馬斯克(Elon Musk)不能坐視不管，看著這個(gè)有前途的競(jìng)爭對(duì)手搶了先機(jī)。

首先，在特斯拉不再提供7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免后，Lucid宣布四門轎車“基本版”的起始價(jià)格為69,900美元。它承諾在充電站，480馬力和三年的Electrify America充電之間達(dá)到406英里(653公里)。馬斯克在聽到這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后在推特上寫道：“手套被扔了。”“預(yù)言將實(shí)現(xiàn)，”這可能意味著什么，但重要的消息是特斯拉決定將Model S的價(jià)格下調(diào)至69,420美元。讓它沉入其中，然后記住，我們?cè)?jīng)談?wù)撨^將Long Range Plus和Performance削減3,000美元

幾天之前。再次將價(jià)格從71,990美元削減至69,420美元，意味著入門級(jí)配置減少了2,570美元，無論您以哪種方式觀看，都令人印象深刻。

汽車行業(yè)的競(jìng)爭是健康的，就特斯拉而言，現(xiàn)在是時(shí)候讓這家總部位于帕洛阿爾托的汽車制造商重新考慮其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的地位了。艾隆稱他為虛張聲勢(shì)，但無可否認(rèn)，露西德也不會(huì)固步自封。

與以往一樣，Model S Long Range Plus可以為車身外殼提供五種顏色選擇，最多可提供402英里(647公里)的時(shí)速，而整首歌曲的時(shí)速則為每小時(shí)155英里(每小時(shí)250公里)。加速在3.7秒至60 mph時(shí)也不錯(cuò)，但特斯拉可以做得更好。

Performance版本(無法從Long Range Plus的降價(jià)中受益)在2.3秒內(nèi)飆升至60，價(jià)格為91,990美元。明年將配備4680個(gè)電池單元和全新的結(jié)構(gòu)電池，價(jià)格為139,990美元的Plaid選項(xiàng)的上市時(shí)間不到2秒。