特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)盡可能多地指出，與其他汽車制造商不同，特斯拉通常會(huì)將改進(jìn)的原型生產(chǎn)版本推向市場(chǎng)。賽博卡車也不例外。

特斯拉的第一款全電動(dòng)皮卡，有角度的(甚至有些丑陋的)Cyber??truck仍在對(duì)基本設(shè)計(jì)進(jìn)行更改，這已不是什么秘密。較早考慮的設(shè)計(jì)最大的修改之一是它是否應(yīng)該較小，以適合大多數(shù)人的車庫(kù)并在美國(guó)以外成為合法道路

。馬斯克說(shuō)，他正在考慮為歐洲制造更小的版本，最終放棄了該選擇。。就尺寸而言，生產(chǎn)版本將與原型一樣。目前。

在關(guān)于特斯拉2020年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的最新電話會(huì)議中，馬斯克被直接問到了Cyber??truck，以及與2019年11月提出的原型有何不同，客戶應(yīng)該期待什么。他不愿透露細(xì)節(jié)，但馬斯克Electrek報(bào)告說(shuō)確實(shí)做了很多修改，總體上改進(jìn)了車輛。

他說(shuō)：“上周五我與Franz [首席設(shè)計(jì)師von Holzhausen]一起在工作室里，團(tuán)隊(duì)正在研究Cyber??truck的一些改進(jìn)，”他說(shuō)。“與發(fā)布的產(chǎn)品相比，有很多小的改進(jìn)。我認(rèn)為它將比我們展示的要好。”

馬斯克還透露，一些網(wǎng)絡(luò)卡車應(yīng)該在2021年下半年問世，但要到2022年才能開始批量生產(chǎn)。這與特斯拉的官方時(shí)間表保持一致，但有一個(gè)重要警告：這一切都取決于奧斯丁的進(jìn)展Giga，目前正在建造中的最新特斯拉Gigafactory，將在此建造Cyber??truck。