XT銘牌在斯巴魯歷史上占有特殊的位置，但即使是日本汽車制造商也沒有敢于像其間接前身那樣稱呼Forester Sport。對于初學者來說，該版本專門配備無級變速箱，而不是像過去那樣的六速手動變速器。
其次，讓我們談?wù)勔?。XT曾經(jīng)能夠輸出250馬力和258磅-英尺(350 Nm)的扭矩，對于所有2.0升拳擊手來說，這都是相當可觀的數(shù)字。同時，Sport運動采用了全新的Levorg旅行車的1.8升平角拳擊手在日本國內(nèi)市場。在此應(yīng)用中，斯巴魯?shù)男阅軣o法超過175馬力和221磅-英尺(300 Nm)。
目前僅面向日本客戶，F(xiàn)orester Sport的零售價為3,289,000日元(按當前匯率計算為31,415美元)。它與其余系列中的其他發(fā)動機選裝件結(jié)合，即將電動馬達與自由呼吸動力裝置相結(jié)合的e-Boxer。這位研究員也不吸引注重績效的買家，而斯巴魯對此也無能為力。
您會發(fā)現(xiàn)，排放法規(guī)優(yōu)先于休閑車。這家日本汽車制造商已經(jīng)在歐盟陷入困境，斯巴魯不得不將BRZ的起始價格提高15%。展望未來，只有WRX和WRX STI才能用作高性能應(yīng)用，而新型BRZ則結(jié)合了出色的底盤和排量為2.4升的抽氣式磨粉機。考慮到發(fā)動機的輸出
，“森林人運動”可能無法到達美國，“具有良好加速感和先進設(shè)備的高質(zhì)量模型”。令我們忘記的是，這輛出售的2.5升拳擊手在美國本土發(fā)動了182馬力和176磅-英尺的扭矩，而總重29 mpg(8.1 l / 100 km)。
說到燃油經(jīng)濟性，新的Forester Sport根據(jù)JC08標準在日本額定為每公里16.5升。換句話說，每百公里6升，即每加侖38.8英里。
