當(dāng)前的梅賽德斯-奔馳C級轎車僅在2019年進(jìn)行了中期更新,但下一代車型的原型已經(jīng)測試了一段時間。
我們最新的間諜照片和視頻展示了新C級轎車的一些更先進(jìn)的原型,我們期望2021年將在2021年上市。面向海外市場的C級旅行車的原型也在測試中。
最新的測試儀已經(jīng)失去了很多先前所見的偽裝,揭示出一輛具有與當(dāng)前C級轎車相似的尺寸和比例的汽車。然而,前部看起來坐得更低,這使重新設(shè)計(jì)的車型更具運(yùn)動感,重新設(shè)計(jì)的2021 S-Class有明顯的影響,尤其是前燈。
室內(nèi)設(shè)計(jì)將更加激進(jìn),擁有一個大型的信息娛樂屏幕,類似于位于中央煙囪中的S-Class中的一個,另一個屏幕用作儀表盤。您會注意到更新的2019 C-Class錯過了梅賽德斯最新的信息娛樂系統(tǒng)MBUX,但該系統(tǒng)的最新版本將出現(xiàn)在新的C-Class中。它的操作非常類似于智能手機(jī)的操作系統(tǒng),并且還使用自然語音來控制許多車輛功能。
新C級的基礎(chǔ)是當(dāng)前一代MRA后輪驅(qū)動平臺的更新版本。該平臺實(shí)際上是在當(dāng)前的C級中首次亮相,因此還相對年輕。
更新版本將主要通過增加鋁比鋼的使用來顯著減輕重量。由于先進(jìn)的連接技術(shù),包括鋁到鋼的焊接,使之成為可能。
在動力總成部門,尋找基本款車型,使其能夠堅(jiān)持使用2.0升渦輪增壓inline-4,這次增加了輕度混合動力系統(tǒng)。在此之上可能是插電式混合動力系統(tǒng),然后是來自AMG的具有輕度混合動力總成的C53。范圍最廣的將是AMG的C63,我們希望它也將接受混合動力處理,并且可能是4缸發(fā)動機(jī)代替目前的C63的V-8。
一個電動轎車C級的大致尺寸但具有看齊E級內(nèi)部空間也即將。這是一款名為EQE的獨(dú)立車型,它位于戴姆勒EQ電動子品牌中,主要針對Tesla Model 3和即將推出的BMW i4。EQE SUV也正在研發(fā)中。
值得一提的新C級轎車的最后一項(xiàng)改動是生產(chǎn)。梅賽德斯目前在其位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的工廠生產(chǎn)北美C級車。下一代C級將不是這種情況,盡管尚未宣布將從哪家工廠采購北美。