在2017年將歐寶(Opel)出售給法國PSA集團之前，通用汽車(General Motors)計劃在這家德國汽車制造商的產(chǎn)品陣容中增加一個旗艦跨界車。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)甚至確認了計劃在歐寶位于德國呂塞爾斯海姆(Rüsselsheim)的工廠生產(chǎn)跨界車的計劃。那是在2014年。

時至今日，歐寶首席執(zhí)行官Michael Lohscheller暗示可能正在為歐寶打造新的旗艦產(chǎn)品。主要原因是歐寶計劃重返中國市場，而最適合該市場的車型是跨界車。

Auto Motor und Sport上周報道說，該旗艦店將成為2013年法蘭克福國際車展上亮相的Opel Monza概念車(可能是它的名字)的跨界車。據(jù)報道，支撐該車輛的將是PSA Group的eVMP模塊化平臺，該平臺旨在支持電動動力總成，包括電池-電動裝置。據(jù)報道，歐寶將僅使用全電動設(shè)置。

基于eVMP平臺的電動汽車將具有60至100千瓦時的電池容量。PSA Group估計，根據(jù)海外使用的WLTP測試周期，行駛范圍可能超過400英里，這意味著根據(jù)EPA的測量，行駛距離達到或超過300英里的汽車。既然菲亞特克萊斯勒汽車公司與PSA集團的合并已接近尾聲，如果該平臺最終出現(xiàn)在菲亞特克萊斯勒汽車公司的某些未來產(chǎn)品中，請不要感到驚訝。