自C8 Corvette問世以來，人們一直夢想著可以從中型引擎改造中受益的跑車。但是由于某種原因，盡管這個凱迪拉克可以仿制雪佛蘭的功課，但卻從未提及凱迪拉克。

許多人說這是一個壞主意，認為它已經(jīng)被嘗試過了，只會從C8項目中轉(zhuǎn)移資源，從而削弱它。但是，當奧迪僅將Golf R動力總成用于其S3轎車時，或者當R8和蘭博基尼Huracan共同開發(fā)時，我們就沒有這種想法。

鼓勵進一步的對話，我們提請您注意由wb.artist20提供的凱迪拉克中置引擎旗艦。由于更長的懸垂和類似CT4的前燈，這個未命名的產(chǎn)品看上去比C8的基礎(chǔ)更加豪華。

顯然，制造新的豪華性能旗艦產(chǎn)品并不像掌上一些新功能那樣容易。該模型的感知取決于外觀，新穎性和性能的良好組合?？梢赃x擇將雙渦輪增壓4.2升V8換成C8的自然吸氣單元。這將在CT6-V運動型轎車中產(chǎn)生550馬力和625磅-英尺(850牛頓米)的扭矩。

但是我們更偏愛Z06的動力總成，據(jù)傳它是一款可吸氣的5.5升平面雙凸輪V8，轉(zhuǎn)速可達9,000 rpm。您必須在自己的游戲中擊敗意大利的異國情調(diào)。

那么，這是個壞主意嗎?好吧，在2000年代，凱迪拉克有了XLR。它看起來像梅賽德斯SL級，本質(zhì)上是C5克爾維特，但速度較慢。替代LS的是北星4.6升V8，可輸出320馬力。它甚至是在克爾維特工廠生產(chǎn)的。

即使XLR的失敗正在發(fā)生，凱迪拉克的想法也更加雄心勃勃。在2002年，該公司提出了一種真正的超級跑車殺手的概念。被稱為Cien-西班牙語為100-這是一個真正充滿異國情調(diào)的車身，包裹著全鋁DOHC，四氣門V12，可產(chǎn)生750馬力。